b000000470

28 на Калязинскомъ трактѣ, обратилась съ ходатайствомъ къ г. иачальпику губерніи — объ отграниченіи, согласно 526 и 527 ст. пут. сообщ., узако- ненной 30-ти саженной полосы для Калязинскаго тракта, которая заросла лѣсолъ. На ходатайство это отвѣта не получено и Калязинскій трактъ на- ходится въ томъ же видѣ, какъ и быдъ. Земское собраиіе прошлаго очереднаго созыва, выслушавъ предложеніе гласнаго г. Саисонова — о приглатеніи частныхъ лицъ къ употребленію ка- нитала на цриведеніе зеискихъ дорогъ въ исправность, съ тѣмъ, чтобы предприниматель имѣлъ право взыскивать за проѣздъ по этой дорогѣ съ проѣзжающихъ особую плату, — поручило управѣ заняться этилъ дѣломъ и выработать кондиціи на эту операцію. На торгахъ нри отдачѣ ремон- тированія дорогъ на 1882 годъ уѣздная управа предлагала нѣкоторымъ лицамъ взяться за приведеніе дорогъ въ исправность, съ правомъ взима- нія съ проѣзжихъ сбора; но желанія никто на это не изъявилъ. Въ виду этого, слѣдовало пригласить чрезъ публикаціи постороннихъ лицъ; но управа нріостановилась этилъ нотому, чтобы предварительпо получить отъ собранія нѣкоторыя указанія по этому дѣду, какъ-то: приглашать ли капиталистовъ устроить дороги тѣлъ же способомъ, какой принятъ въ настоящее вреля, т.-е. въ иѣстахъ топкихъ стлать накатникъ, или же пригласить устроить по всѣмъ дорогамъ шоссе. Въ томъ и друголъ случаѣ бевъ гарантіи отъ з.емства никто s He полѣститъ своего капитала въ такоѳ дѣло, которое можетъ върезультатѣ дать одинъ только убытокъ, то желательно было бы знать — признаетъ ли возможнымъ собраніе гарантировать доходъ съ дорогъ свыше 5,000 руб., которые ежегодно истрачиваются въ настоящее вреля на ихъ релонтиро- ваніе. При этоиъ управа осталась бы очень благодарна земскому собранію, еслибы оно избрало въ полощь управѣ особую комлиссію изъ гг. глас- ныхъ, для выработки кондиціи на отдачу дорогъ въ исправноѳ содержаніе участками. По мнѣпію уѣздной управы, для земства было бы гораздо выгоднѣе принять способъ исправленія дорогъ, предложенный въ прошломъ году г. Табаровскилъ, а иленно исправлять капитально первоначально тѣ мѣста дорогъ, на которыя кажцогодно затрачиваются болыпія сулмы, но будущее ихъ не представляетъ ничего утѣшительнаго. Для этого пришлось бы зем- ству отчислять каждогодно по 1.,000 руб., какъ это и дѣлаютъ пѣко- торыя земства, и дороги постепенно пришли бы въ исправность. Болыне всего поглощаютъ денегъ — Сулотскій мостъ на Угличскомъ трактѣ, гать къ селу Копнину на Калязинскомъ трактѣ и Рязанцевская гать на Юрьев-