b000000383

— 3 — • стей, съ тѣмъ, чтобы на будущее время министерствамъ внутреішихъ дѣлъ и военному представлялись только самьш планъ формированія со свѣдѣніями о наличномъ числѣ ратниковъ и одно приложеніе къ іілану, а именно разверстка ратниковъ потребныхъ на формированіе ополченскихъ частей и для пополненія убыли въ войскахъ. Засимъ всѣ прочія, пріобщаемыя къ ежегоднымъ планамъ, приложенія должны лишь пересматриваться и исправляться въ зависимости отъ измѣнив- шихся мѣстныхъ условій, не представляя этихъ приложеній министер- стерствамъ виутреннихъ дѣлъ и военному. Заключеніе. Объ изложенномъ губернская управа имѣетъ честь доложить губернскому земскому собранію. 3. По ходатайству Суздальскаго уѣзднаго земскаго собранія о со- единеніи гор. Суздаля съ желѣзно-дорожной вѣтвью. На разсмотрѣніе Суздальскаго уѣзднаго земскаго собранія Суз- !і,альскаа уѣздная управа вносила докладъ по вопросу о соединеніи го- рода Суздаля съ желѣзно-дорожной вѣтвью слѣдующаго содержанія: ,.Городъ Владиміръ уже нѣсколько лѣтъ соединенъ особымъ редь- совымъ путемъ съ Рязанско - Уральской желѣзной дорогой. Этотъ желѣзно-дорожный путь въ настоящее время не имѣетъ особаго зна- ченія, такъ какъ онъ оканчивается во Владимірѣ и не сближаетъ юго-востокъ Россіи съ сѣверной частью ея вообще и съ Петербур- гомъ въ особенности. Теперь всѣ грузы, идущіе съ юго-восточныхъ желѣзныхъ дорогъ на сѣверъ направляются чрезъ Москву, дѣлая довольно порядочный крюкъ. А потому, чтобы сократить путь для гру- зовъ съ юго-востока на сѣверъ, необходимо сооруженіе такой желѣзно- дорожной линіи, которая дала бы необходимое сокращеніе пути. Такой желѣзно-дорожный путь теперь, при существованіи Рязанской Влади- мірской дороги, если мы обратимся къ картѣ Россіи, возможенъ только въ такомъ направленіи: Владиміръ — Суздаль — Аньково — Ярославль (или Ростовъ Ярославскій). Эта предполагаемая дорога сократитъ путь съ юго-востока на сѣверъ не менѣе какъ на 100 верстъ, что конечно не безразлично ни для производителей, ни для потребителей, и съ про- веденіемъ проектируемой линіи всѣ грузы, направляющіеся по юго- восточнымъ дорогамъ на сѣверъ, будутъ непремѣнно перевозиться, минуя Москву. Имѣя въ виду, что съ юго-востока на сѣверъ отпра- вляются громадные грузы хлѣба, скотъ, желѣзо, а съ сѣвера на югъ главиьшъ образомъ— лѣсные матеріалы, можно положительно утвер- ждать, что дорога. отъ Владиміра на Ярославль черезъ Суздаль будетъ очень доходною дорогою и принесетъ несомнѣнную пользу для всего этого края, который она захватитъ. Пересѣкая Юрьево-Тейковскую вѣтвь, она соединяетъ съ югомъ кратчайшимъ путемъ такой промыш- ленный районъ, какъ Иваново-ІЗознесенскій. Далѣе, село Аньково, 1*