—244 — Ш которыя установлены закономъ 14 декабря 1889 года для казенныхъ недвижимыхъ имуществъ, т.-е. къ обложенію земскимъ сборомъ надлежало бы привлечь желѣзно-дорожныя зданія, занятыя квартирами должыостныхъ лицъ или приносящія самостоятельный доходъ. Правительствующій Сенатъ въ указѣ своемъ 3 іюня 1906 года, при разсмотрѣніи жалобы Рязанскои губернской земской управы, высказался, что подъ эксплоатаціею желѣзной дороги надлежитъ разумѣть совокушюсть дѣйствій, имѣющихъ отношеніе къ назначенію желѣзной дороги, какъ средства передвиженія. Такой взглядъ находитъ себѣ подтвержденюи въ Высочайше утвержденномъ мнѣніи Государственнаго Совѣта 1888 г. о производствѣ расходовъ при эксплоатаціи желѣзныхъ дорогъ, коимъ признано, что на эксплоатаціонные расходы относятся, согласно пряному назначенію желѣзныхъ дорогъ, расходы на матеріалъ, употребленный въ дѣло для дѣйствія дороги, и за пользованіе недвижимымъ составомъ и иными предметами, потребными для этой же цѣли, и расходъ на содержаніе и ремонтъ пути здапій, подвижного состава и принадлежностей дороги. Поэтому не можетъ быть сомнѣнія въ томъ, что свободными отъ обложенія должны быть лишь тѣ зданія и сооруженія, которыя безусловно необходимы для открытія движенія no желѣзной дорогѣ, а никакъ не хѣ, безъ которыхъ это движеніе вполнѣ возможно. Затѣмъ въ указѣ 1 мая 1900 г. № 4864, Правительствующій Сенатъ высказывается: ни по своему характеру, ни по назначенію къ зданіямъ, относящимся къ желѣзнодорожному движенію и къ эксплоатаціи дороги, буфетныя палатки относимы быть не могутъ, тѣмъ болѣе, что желѣзная дорога черезъ отдачу палатки въ наемъ получаетъ съ нея извѣстный доходъ, почему палатки могутъ быть привлечены къ обложенію. Какъ Правительствующій Сенатъ, такъ и министерство внутреннихъ дѣлъ высказываютъ, что желѣзнодорожныя зданія и сооруженія (жилыя помѣшенія служащихъ и буфетныя палатки) могли бы подлелсать обложенію, какъ постройки, неимѣющія непосредственной связи съ эксшюатаціей желѣзной дороги. Зданія, принадлежащія казнѣ и занятыя служащими, подлежали обложенію, какъ по 45 ст. уст. зем. пов., такъ подлежатъ таковому и по новому закону объ оцѣнкѣ недвижимыхъ имуществъ, изъясненному въ ст. 64, пун. 8, между тѣмъ желѣзнодорожныя зданія, избавляющія казну отъ расходовъ по выдачѣ квартирнаго довольствія служащимъ, изъяты изъ обложенія. Такая непослѣдовательность во взглядахъ закона на казенныя зданія естественно, въ интересахъземства, должна быть устранена въ порядкѣ законодательномъ. Кромѣ того, товарное движеніе вызываетъ необходимость въ постройкѣ складовъ при станціяхъ ж. д. и назначеніе ихъ нельзя не признать чисто коммерческимъ предпрія-- тіемъ, такъ какъ за продержаніе грузовъ сверхъ срока взимается извѣстная плата. Въ такомъ же положеніи находятся пароходныя пристани и склады,;при нихъ, которые признаются Правительствующимъ Сенатомъ за помѣщенія торговыя и, какъ таковыя, подлежащими зем- ...
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4