b000000361

34 Докладъ Переславвкой уѣздной земской управы очередному уѣздному земскому собранію 1895 г. о шоссировант Уиич- скаго тракта. Въ наетоящемъ 1895 году два смежныя уѣздныя зѳмскія собранія (Алекеандровское и Еалязинекое) разбираютъ доклады своихъ управъ о шоссйрованіи древняго Угличскаго тракта. Треть Пѳреславскаго уѣзда съ болыпимъ нетерпѣеіемъ ждѳтъ разработЕИ этого вопроса и въ своемъ собраніи. Ужѳ 29 лѣтъ ежегодно зеиское собраніе ассигнуетъ на ремонтъ этого тракта отъ 1500 до 5000 р. — 29 лѣтъ управа аккуратно исполняя прѳд- ложеніе земскаго собранія стелетъ на полотно дороги отъ 3 тысячъ до 5000 накатияъ; а шежду тѣшъ годъ отъ году доносятся все увеличивающіяся настоятельныя жалобы на дурноѳ состояніе Углич- скаго тракта и, чтобы помочь, надо предпринять какія либо ка- питальныя работы. Есля ремонтировать дорогу теперь установив- шиися порядкомъ, т.-е. путемъ зашѣны деревянныхъ мостовыхъ камѳнными, то на Угличскомъ трактѣ встрѣтятся слѣдующія пре- пятствія: 1) протяженіе полотна деревянныхъ мостовыхъ прости- рается до 20 верстъ въ общей сдожности; 2) на этомъ протяженіи нельзя отличить лучшук» или худшую версту; 3) настилъ камня на І 1 /^ верстахъ зишняка требуетъ предварительнаго устройства насыпной дамбы. Такимъ образошъ, затрачивая ежегодно хотя по 5000 руб., исполнить всю работу ближе 15 лѣтъ трудно и ужѳ на 4 годъ работы надобно приниматься вновь за ремонтъ предыдущихъ. Такимъ образомъ явствуетъ, что желательнѣе всего единовреиенно затра- тить солидную сумму, устроить прочный путь и затѣмъ установить сборъ за проѣздъ, который будетъ совершенно необрѳменителенъ для проѣзжающихъ, давая имъ экономію во времени и сохраняя ихъ повозки и лошадей. Устройствомъ шоссе цѣль будетъ достигнута, тѣмъ бодѣе, что два сосѣднія земства, какъ уже было выше сказано, поставили себѣ ту жѳ задачу. Александровская уѣздная зѳмская управа въ 1891 году собрала данныя, по которымъ количество проѣзжаю- щихъ въ оба конца по Угличскому тракту выражается въ слѣ- дующихъ цифрахЪ: ломовыхъ подводъ 100 тысячъ и лошадей въ дассажирскихъ экипажахъ (тройки, пары, одинокіе) 20 тысячъ,