b000000351

— 34 На каждый годъ свободаыхъ суммъ доролшаго каіпітала: 1) окончапіе работъ по преждесоставленнымъ, но еще неисполненнымъ проектамъ и смѣтамъ, опредѣляя послѣдовательность эту съ 1904 года на трактахъ: Пикологорскомъ (значится въ дорогахъ 1 очереди). Мстерскомъ-вокзальномъ (значится въ дорогахъ 1 очереди). Муромскій трактъ отъ города Вязниковъ черезъ село Успенскій погостъ до граиицьт Гороховецкаго уѣзда (значится въ дорогахъ 1-й очереди). Ярославскій трактъ въ предѣлахъ Варѣевской и частыо ІІале- ховской волостей (значится въ дорогахъ 1 очереди). ГІри этомъ уѣздное земство проситъ оставить за нимъ право производить работы по составлепыымъ уже и имѣюіцимъ быть соста- вленньши въ будуіцемъ проектамъ и смѣтамъ по цѣлымъ трактамъ въ предѣлахъ указанпой выше постепенпости, a no участкамъ отдѣльныхъ трактовъ въ предѣлахъ дѣйствительной необходимости каждаго участка по усмотрѣнію уѣзднаго земства, при чемъ ежегодпо вносить на утвер- жденіе земекаго собранія предполагаемые къ улучшенію участки въ предѣлахъ имѣющейся наличности суммъ дорожнаго капитала. Заключеше. Губернская управа имѣетъ честь доложить губерн- скому собранію, что означенный порядокъ улучшенія дорогъ въ Бяз- никовскомъ уѣздѣ губернскимъ собраиіемъ утвержденъ и что работы на трактахъ 1 очереди за счетъ дорожнаго капитала должны нроиз- водится порядкомъ, указаннымъ въ § 9 правилъ объ этомъ капиталѣ, т. е. при условіи предварительнаго составленія на устройство трак- товъ необходимыхъ проектовъ и техническихъ исчисленій и предста- вленія ихъ на утвержденіе губернскаго собранія. V Къ изложенному губернская управа имѣетъ честь добаьить, что \ въ Гороховецкомъ, Судогодскомъ, Покровскомъ, Владимірскомъ, Ков- Ѵровскомъ и Суздальскомъ уѣздахъ порядокъ улучшенія дорогъ оста- менъ прежній. ^'Ѵі, feC Я- f ^20.' По ходатайству Муромскаго уѣзднаго земекаго собранія о замѣнѣ паромной переправы черезъ рѣку Оку у гор. Мурома пароходной. Въ губернской управѣ 14 октября сего 1903 г. было получено отношеніе Муромской уѣздной земской управы отъ 13 октября за № 5109, слѣдующаго содержанія. Уже нѣсколько лѣтъ переправа чрезъ р. Оку у гор. Мурома со- ставляетъ предметъ обсужденій уѣздиаго земекаго собранія^С^разви- тіемъ промышленности и съ увеличеніемъ наседвдіа^утТеличивается и движеніе и видоизмѣняются снособы передврйенія. При открытіи дѣятельности земскихъ учрежденій переправа про- изводилась первобытнымъ способомъ: весиою на досчаникахъ и паро- махъ парусами веслами и шестами (послѣдними по поймѣ); потомъ