b000000351

6 : шоссе такимъ образомъ, чтобі.тГ сь обѣихъ сторонъ, или съ одной былъ свободный проѣздъ экипажей га обочины расширить еіде на 2 сажени съ тѣмъ, чтобы вся ширина дороги была въ 6 саженъ, двѣ замощен- ныя камнемъ, а четыре безъ кдменной одежды. Меленковское уѣздное зеаское собраніе 1902 года, выслушавъ означенное заявленіе гласнаго Подсѣдлевичъ, постановило: ходатай- ствовать предъ губернскимъ зелскимъ собраніемъ о расширеніи обо- чинъ еще на двѣ сажени. Докладывая настоящій воп )осъ на разсмютрѣніе прошлаго очеред- ного губернскаго собранія, и признавая его имѣющимъ значеніе обще- губернское, губернская' управа Аолагала бы передать его на совѣща- ніе при губернской управѣ г.А предсѣдателей уѣздныхъ земскихъ управъ, съ участіемъ техниковъ. \ Губернское земское собраніе, въ засѣданіи 2 декаб ря. в ыслушавъ этотъ докладъ управы, постановило: согласиться съ заключеніемъ гу- бернской управы. Въ исполненіе означеннаго постановленія собранія губернскою управою 10 сентября сего 1903 года и было созвано означенное со- вѣщаніе. При обсужденіи настоящаго вопроса главный инженеръ губерн- скаго земства по дорожной части П. С. Астафьевъ высказалъ, что слѣдуетъ уменыпать обочины, а не расширять, такъ какъ обочины служатъ не для ѣзды, а назначеніе ихъ слѣдующее: 1) онѣ служатъ упорами для каменной одежды, 2) онѣ должны имѣть подъ собою дреналшые сходы (воронки) для пропуска воды, скопляющейся подъ полотномъ проѣзжей части и 3) для склада ремонтныхъ матеріаловъ. Упшреніе обочинъ замедлитъ пропускъ воды и, слѣдовательно, будетъ способствовать преждевременному разрушенію всей дороги. Совѣщаніе, |присоединяясь съ своей стороны къ высказанному главнымъ инженеромъ, постановило: признать не желательнымъ уста- новленіе опредѣленной ширины какъ каменной одежды, такъ и обо- чинъ, такъ какъ ширину проѣзжей части, т.-е. каменной одежды, слѣ- дуетъ проектировать въ зависимости отъ степени проѣзда, что же касается ея ширины обочинъ, то согласно мнѣнію, высказанному глав- > нымъ инженеромъ, но ни въ коемъ случаѣ увеличивать ее не слѣдуетъ. \ Заключенге. Губернская управа съ своей стороны, присоединяясь W мнѣнію совѣщанія, полагала бы таковое утвердить. ^Ц 0 переводѣ Владимірскаго тракта, Муромскаго уѣзда, по улучшенію і /// / ^ а счет,ь Дорожнаго капитала изъ 3-й очереди въ 1-ю. -'-^7^/- Въ губернской управѣ 10 октября сего 1903 г. было получено отношеніе Муромской уѣздной земской управы отъ 8-го октября за № 5060, слѣдующаго содержанія. При обсужденіи внесенныхъ упра- вою проектовъ и смѣтъ на дорожныя сооруженія за счетъ дорожнаго Г\