b000000338

— 30 — 2) А также на командировки для ознакомленія съ дѣломъ клибр керизаціи дорогъ въ Черниговскмъ гобернскомъ земствѣ 500 руб. ,зе _________ )е 'бе 11. Объ учрежденіи должности дорожнаго десятника въ Алексаі 1 ровскомъ уѣздѣ. ібр іим Александровская уѣздная земская управа вносила въ уѣздіире земское земское собраніе 1914 года докладъ о приглашеніи десятнгаи' на шоссированіе Ереминскаго тракта, въ которомъ объяснила, чіШ приступая къ постройкѣ Ереминскаго тракта изъ дорожнаго Еапита; управѣ явилось крайяе необходимымъ имѣть постояниый надзоръ ітаі мѣстѣ за доставкой матеріаловъ и производствомъ работъ. )язі Имѣющійся въ распоряженіи управы десятникъ заяятъ ремоізнк: ными работами и наблюденіями за содержаніемъ въ исправномъ ввэак' Угличскаго и Копстантиновскаго трактовъ, а потому необходимо прЩ гласить второго десятника съ окладомъ въ 600 руб. изъ дорожна капитала, о чемъ и ходатайствовать предъ губернскимъ земскимъ Я браніемъ. Уѣздное земское собраніе 26 сентября 1914 года постановиР якг согласиться съ докладомъ управы. енн О чемъ Александровская уѣздная управа и увѣдомила губернсш управу для доклада губернскому земскому собранію. )ЛЖ Справка. Въ Александровскомъ уѣздѣ должности дорожнаго і>Щ I сятника на счетъ дорожнаго капитала не учреждалось. Заключеніе. Докладывая изложенное на благоусмотрѣніе губерЬмъ скаго земскаго собранія, губернская управа полагала бы учредіі азъ въ Александровскомъ уѣздѣ должность постояннаго дорожнаго дес«Р аік ника, съ окладомъ жалованья 600 руб. въ годъ, съ отнесеніемъ се' еіш расхода на часть дорожнаго капитала, причитающуюся АлександроР 6 ^ 0 ккому земству, и съ тѣмъ, чтобы на содержаніе десятниковъ въ смѣі на дорожныя сооруженія болѣе никакихъ суммъ уже не вносилось.У 10 Ѣдоі 12. Съ проектомъ обязательныхъ постановленій для перевозки ті жестей по тракту Меленки-Бутылицы, Меленковскаго уѣзда. овле енкс Меленковская уѣздная земская управа вносила на разсмотрѣвз q очередного уѣзднаго земскаго собранія 1914 г. докладъ объ издан, afll обязательнаго постановленія относительно перевозки тяжестей по тракі Меленки-Бутылицы, при чемъ объяснила, что въ виду значительнзі : движенія грузовъ по Бутылицкому тракту, имѣющему ширину дорог ной полосы 30 саж. и служащему подъѣзднымъ путемъ отъ гор. Мел е Р нс нокъ къ ст. „Бутылицы" Московско-Казанской жел. дороги, упра! ичес полагала бы своевременнымъ возбудить ходатайство предъ губернсдар