b000000330

— 19 — срочныя (требовавшія окончанія за теплое время) работы по устрой- ству и укрѣпленію насьши взамѣнъ сгорѣвшаго въ ночь съ 14-го на 15-е мая 1913 года деревяннаго моста въ дамбѣ у р. Клязьмы — въ предѣлахъ вышеуказаннаго стрѣльбищнаго района. На эти работы управою нанята была артель въ составѣ 27 землекоповъ и 25 лоша- дей нри нихъ, при чемъ въ виду отсутствія въ прилежащей къ мѣсту работъ мѣстности привычныхъ землекоповъ и лошадей артель эту пришлось привести изъ дер. Ожгова, Святской волости, Гороховецкаго уѣзда — за 60 верстъ отъ мѣста работы. И вотъ съ 16 по 27 сен- тября включительно (кромѣ четверговъ, 19-го и 22-го — базарныхъ въ гор. Гороховцѣ дней, и воскресенья 26-го) ежедневно съ 6 часовъ утра до 1 час. дня изъ за производства боевой стрѣльбы запасными нижними чинами на Гороховецкомъ стрѣльбищѣ — сказанной артели землекоповъ приходилось прерывать работу и уѣзжать за двѣ версты, къ Мячковской переправѣ. Артель землекоповъ работала сдѣльно — поэтому 17-го сентября она предъявила требованіе объ уплатѣ ей за прогульное изъ за стрѣльбы и проѣздовъ время, а затѣмъ потребо- вала учиненія расчета съ ней и объявила о своемъ отъѣздѣ съ ра- боты домой. Въ данное время оказалась счастливая для дѣла случай- ность: предположено было въ 1914 году урегулировать съѣздъ съ шоссейной дамбы къ мѣсту причала парома въ весеннее время на Мячковской переправѣ, для чего предположено было по этому съѣзду сдѣлать невысокую присыпку земли, насыпь съ пологими — въ виду зали- ваемости ея — откосами. Вотъ и удалось уговорить землекоповъ остаться на работы по устройству насыпи въ дамбѣ, давъ имъ — чтобы занять ихъ на время стрѣльбы — работу по устройству съѣзда на Мячковской пере- правѣ, при чемъ послѣднюю работу — въ этихъ ненормальныхъ усло- віяхъ — пришлось сдать по цѣнѣ, нѣсколько большей нормальной для этой работы. Кромѣ того, — управа — конечно — согласилась уплатить землекопамъ за прогульное изъ за стрѣльбы время въ дни 16-го и 17-го сентября. Въ виду особыхъ техническихъ условій замѣны сгорѣвшаго мо- ста насыпью въ Мячковской дамбѣ — управленіе внутреннихъ водныхъ путей и шоссейныхъ дорогъ особымъ указаніемъ — черезъ г. инспек- тора шоссейныхъ дорогъ — возложило отвѣтственность за работы по такой замѣнѣ на губернскую управу. Эта особо подчеркнутая отвѣт- ственность потребовала отъ управы особенно внимательнаго отноше- нія къ этому дѣлу: организаціи достаточно болыпой и опытной артели, распредѣленія работъ такъ, чтобы — несмотря на запоздавшее разрѣ- шеніе названнаго управленія — работы не только по устройству самой насыпи, но и по укрѣпленію откосовъ ея (одного — метловою покрыш- кою, другого — дернованіемъ) были закончены возможно ранѣе, за теплое время года. И все это могло бы не удаться, ие представься случайной возможности занять землекоповъ работой на Мячковской переправѣ. А если бы работы затянулись — изъ за новаго набора