b000000307

75 Кромѣ вышеописанныхъ работъ на всѣхъ трехъ трактахъ, произведена постройка каменныхъ жостовъ (трубъ), но еще отдѣл- кой неоЕончеиныхъ и разсчета по нимъ тоже еще не учинено. Муромскій трикпіъ. .№ 1 (вер. 9 п п „ $ ь „ 4 „ „ ■& „ 6 „ 7 „ 8 ,; о ,. ю з 5 8 0 10 12 12 13 \Ъ 17 42) отверст. 0,75 спж. б2-|-5 87 с. 94,6 113 Ш -f-ii 132 141 и 160 а. 173 и 3,оо 3,оо 0,75 1,00 2,00 0,75 0,76 0,75 З.оо Покрово-Александровскій трактъ. Д» 1 ішк. 47 — отверст. 0,75 спж. 2 57 а. 1,Т5 Суздалъскш трактъ. .N? 1 іі иі;. 37 — отверст. 2,оо саж. PC гь. Сего 1899 года апрѣля 28-го дня, мы нижеподписавшіеся предсѣдатель Владимірской уѣздной земской управы П. В. Кута- ниігь, членъ управы А. Н. Елагинъ и дорожный техникъ М. П. Кнопфъ, составили настоящій актъ въ слѣдующемъ: при первомъ изысканіи на построику дороги по Муромскому тракту (отъ пик. 20 А.) линія дороги была проектирована по направленію близъ мыльнаго завода г. Андреева, гдѣ въ дѣйствительности проходитъ почтовый трактъ, но настоящей весной, когда было приступлено уже къ постройкѣ дороги, г. Андреевъ предъявилъ иланъ гене- ральнаго межеванія на свою землю, при чемъ изъ этого плана было усмотрѣно, что Муромскій трактъ проходитъ не тамъ, гдѣ былъ проектированъ при 1-мъ изысканіи, а нѣсколько западнѣе, лѣсомъ. Вслѣдствіе сего уѣздная управа поручила технику сво- ему произвести вновь изысканіе линіи тракта, составить надле- жащіе планы и смѣты и приступить къ работамъ по постройкѣ дороги. По новому проекту, отъ измѣнившихся условій мѣстности, объемъ земляныхъ работъ при одинаковой длинѣ полотна дороги, противъ предположенныхъ по прежнему проекту, нѣсколько уве- личился, а именно на 461,5 куб. саж. Независимо отъ выше- изложеннаго, при ассигнованіи капитала -на построику каменныхъ мостовъ, по утверждениому проекту, не было предположено устрой- ства подъѣздовъ къ помянутымъ мостамъ, каковое упущеніе и