b000000307

26 Губернское земское собраніе,въ засѣданіи 14 декабря 1898 г., по выслушаніи доклада управы постановило: ходатайство Але- ксандровской уѣздиой земской управы о субсидіи отклонить. Докладывая о вышеизложенномъ уѣздному земскому собра- нію, бывшему въ октябрѣ сего 1899 года, уѣздная управа доба- вила, что она, съ своей стороны, полагала бы необходимымъ въ виду плохого состояиія Угличскаго тракта и крайне затрудии- тельнаго проѣзда по оному, вновь ходатаіствовать чрезъ губерн- скую земскую управу о пособіи изъ средствъ казны на шосси- рованіе Угличскаго тракта по сказанньшъ выше соображеніямъ, а равно необходимость пюссировапія Угличскаго тракта вызы- вается не только крайне неудовлетворительнымъ его состояніемъ, но и тѣмъ еще, что трактъ этотъ съ давняго времени пмѣетъ значеніе для мѣстныхъ сельско-хозяйствепныхъ, промышленныхъ и коммерческихъ интересовъ, и что по этому тракту происходитъ сильное двил«еше и громадный проѣздъ со всякаго рода тяже- стями, что доказано мѣстньши свѣдѣніями, о которыхъ вьтсказано въ докладахъ управы въ 1892 и 1895 годахъ. По произведеи- нымъ изысканіямъ техниками, выяспилось, что устройство шоссе въ Александровскомъ уѣздѣ, на протяженіж 20-ти верстъ не должно превышать суммы 120 т. руб. (по 6 т. руб. на версту). Такой значительной суммой Александровское земство въ своемъ распораженіи не имѣетъ, а нотому управа и полагала бы обра- титься къ правжтельству съ просьбою объ оказаніи пособія на это предпріятіе — выдачею ссуды въ размѣрѣ 120 тысячъ рублей, пеобходимыхъ по техническому исчисленію на шоссированіе 20-тп верстнаго разстоянія; каковую сумму желательно было бы полу- чить отъ правительства путемъ безпроцепстной ссуды на 10-ть лѣтъ, согласно § 15, правилъ о подъѣздныхъ путяхъ, Высочайше утвержденныхъ 14-го апрѣля 1887 года. Порядокъ погашенія испрашиваемой ссуды управа полагала бы оставить тотъ самый, какой ею былъ высказанъ въ докладѣ земскому собранііо 30 мая 1896 года, т. е. ежегоднымъ погашеніемъ изъ суммъ имѣю- щихся получится изъ общаго дорожнаго капитала по губерніи. Что лсе касается до мощенія дороги, то какъ было признано гу- бернскимъ техникомъ, при осмотрѣ ея въ 1892 г., таковое дол- жно производиться одиовременно на всемъ ея протяженіи, а не участками. Ремоптъ шоссе управа полагаетъ нроизводить на шос- сейный сборъ. • ■ -'