b000000294

63 что даже та скромвая и умѣренвая сумма казенной субсидіи по шоссе, которая была исчислена коммиссіей инжевера Головачева въ 1894 году, въ вастоящее время уже ведостаточва для но- крытія расходовъ по исправлевію и ремонтаому содержанію шоссе. Оъ умевыпенной-же суммой поверствой субсидіи до 260 руб. на версту, т. е. на 118 руб, меныпею противъ исчислевія г. Го- ловачева, Владимірскому губервскому земству будетъ очень за- трудительво содержать передавныя участки по предложенвымъ министерства путей сообщенія правиламъ и потребуется особенно умѣлое техническое руководство работами по шоссе и усилеБная хозяйствеввая расаорядительность со стороны губернской земской управы по своевремеваой заготовкѣ строительныхъ матеріаловъ, инструмевтовъ, и рабочихъ силъ. Московское губернское земство, получая казенной субсидіи по 400 руб. на версту, для выпол- нѳнія предложенныхъ министерствомъ путей сообщенія, правилъ по содержанію казеннаго шоссе прибавляетъ еще изъ суммъ шос- сейваго сбора болѣе 200 руб. ва версту, Владимірское губерн- ское земство не должно разсчитывать ва увеличеніе средствъ по содержанію шоссе изъ шоссейваго сбора, такъ какъ таковой не можетъ быть установленъ на шоссе Владимірской губервіи до приведевія его въ совершенно исправвое и удобное для проѣзда состояніе. 4. Проѳктировавное губервской управой въ ст. 19-й поло- женія (о порядкѣ распоряженія губернскимъ земствомъ могущим.и быть остатками отъ субсидіи) исключеніе словъ „сг разрѣшенія министерства путей сообщенія г. ивспекторъ шоссе Владимір- ской губервіи не находитъ возможнынъ и удобнымъ допустить, такъ какъ по его мнѣнію остатковъ отъ содержанія шоссе при настоящемъ положеніи дѣла не будетъ, и употреблять эти остатки Владимірскому губернскому земству на постройку новыхъ подъѣзд- ныхъ путей и на улучшеніе участковъ грунтовыхъ дорогъ, по всей вѣроятноети, не придется. Если жѳ послѣ точнаго выпол- нѳнія смѣтнаго назначенія, вслѣдствіе особенной хозяйственной распорядительности и умѣлости губернской земской управы ока- жутся какіе-либо остатки, то таковые должвы быть въ виду ограничеавости общей субсидіи на шоссе, по мнѣнію г. инспек- тора, употребляемы прежде всего на улучшеніе тѣхъ многочи- сленныхъ слабыхъ мѣстъ казеннаго шоссе, на которыя не могло