b000000293

16 5) Вязниковское Очередное Уѣздное Земское Собраніе 6 воября сего года постановило, въ виду настоятельной пот- ребвости въ улучтеніи трактовъ уѣзда ходатайствовать предъ губервскиыъ зеыскимъ собрааіемъ объ отвускѣ суммъ изъ дорожнаго капитала на улучшеніе трактовъ: а) отъ села Мстеры къ ст. «Мстера» — 6052 p., б) отъ гор, Еязниковъ до с. Ниводогоръ — ^9342 р. 73 к., в) по Балахнинсаому трак ту — 4650 p., г) по Вязниковско-Мстерскому тракту на дамбу близъ Архидіаконскаго погоста, подъ горой, — 6965 p., a всего — 27009 p. 73 к., каковая сумма исчислена по смѣ- тамъ, составленныпъ еще въ 1896 г. и представлеввымъ при отношевіи Уѣздной Управы отъ 15 овтября 1896 года за Js 1330, 14 ноября 1896 г. за № 4004 и отъ 22 ноября с./г. за № 4197. 6) Шуйсвая Уѣздвая Земская Управа при отношеніи отъ 11 ноября с./г, за № 2209, препроводила докладъ Ре- дакціовной коммиссіи, слѣдующаго содержанія: «29 октября Редакціонная Коммйссія, на разсмотрѣвіе которой былъ пе- реданъ докладъ управы о дорожныхъ сооруженіяхъ въ 1898 г. за счетъ губернскаго дорожнаго капитала, разсмотрѣвъ пред- ставленныя ивженеромъ г. Трухавовымъ смѣты и выслушавъ объасвевія его по нимъ, ватла, что нельвя согласиться съ мнѣкіемъ Управы изложенномъ въ актѣ отъ 29 іюля сего года, отаосительно шоссировавія Кохомскаго травта, такъ какъ эти работы вызвали бы чрезвычайно высокую затрату въ ущербъ мвогихъ другихъ трактовъ, гдѣ вастоятельная вужда въ проазводствѣ капитальныхъ работъ не менѣе на- стоятельна, а потому полагала бы этотъ трактъ не шосси- ровать, а лишь замостить крупнымъ (не менѣе 4 вершковъ) съ расщебенкою камнемъ и то съ возможно меньшею на то затратою, такъ какъ полотно дороги уже болыпею частью было сдѣлано въ настоящемъ году изъ суммъ уѣзднаго сбора; трактъ отъ ст. Иваново къ Оокову мосту необходимо шос- сировать, согласно акта, но безъ подъема полотна дороги на аршинъ, такъ какъ эта мѣстность представлаетъ песчаный грунтъ; по тракту Иваново-Дежнево шоссировать не слѣдуетъ, а достаточно сдѣлать каменную мостовую, шириною въ 2 са- жени, а подъемъ дороги устроить тольао тамъ, гдѣ явлается необходимость въ томъ, какъ-то на вервой верстѣ еа про- тяженіи 80 саж., при дер. Притыкиной 200 саж и при дер.