b000000263

3 г) При весыиа вначительвыхъ отверстіяхъ, гдѣ въ силу елишкомъ вы- еокой цѣяности уетройство камѳнныхъ опоръ невозможно, устраивать мос.ты на деревянныхъ опорахъ. Шйрину полотна дороги установить въ 6 саж. при ширинѣ мостовой въ 2 саж., уменыпая лить гаирину полотна до трехъ саж. въ подходахъ въ искусетвеннымъ сооруженіяяъ. Суадальская уѣзд- ная управа евоевременно поручила своему участковому дорожному техвику Павкову составить смѣты и проекты на пѳреустройство тѣхъ учаетковъ Переелавскаго тракта, которые иризнаны по акту ея отъ 2 апрѣля 1898 года требующими немедленнаго улучшенія. Во исполнѳніѳ сего порученія техникомъ Панковыиъ были предста- влеаы Оуздальской уѣздной земской управѣ восемь смѣтъ на переустрой- етво шести учаетковъ Переелавскаго тракта и отдѣльное соображеніе о стоимости постройки моста долговременнаго типа черезъ рѣку Воймигу у Гаврилова поеада. Омѣта и нроектъ на означонный моетъ черезъ рѣку Вой- мигу техникомъ Панковымъ не были представлены, и причины невыполве- нія Павковымъ сего порученія не объяенены уѣздной управой. По пред- ставленнымъ Панковымъ смѣтамъ расходы на ныполненіе работъ по пере- устройству шести учаетковъ Переелавскаго тракта опредѣлились въ суммѣ 19143 р. 90 к. и въ соображеніи о етоииоети постройки моста черезъ р. Воймигу въ Гавриловомъ поеадѣ заявлена стоииость этого моста около 19000 p.; всѳго же техникомъ Панковыиъ иечисляется 38143 р. 90 к. на петерпящія отлагательетва работы по переустройству учаетковъ Пере- елавскаго тракта Суздальскаго уѣзда. Уѣздная управа составленныя техникомъ Панковымъ емѣты и со- ображеніе его о стоимоети постройки моста черезъ р. Воймигу, предста- вила на благоусмотрѣніѳ Суздальскаго чрезвычайнаго земекаго еобранія 19 мая еѳго 1898 г. при своемъ докладѣ, въ которомъ, мѳжду прочимъ, изложила елѣдующее: „Иепрашивая у чрезвычайнаго земекаго еобранія утверждѳнія и одо- бренія евоихъ дѣйетвій по исполненію соетоявгаагося 17 дѳкабря 1897 г. поетановлевія губернекаго земекаго еобранія, уѣздная управа ечитаетъ не- обходимыиъ выеказать тѣ общія еоображенія, которыми она руководилась какъ при выборѣ мѣетъ иеправленій пути, такъ и при выборѣ типовъ са- мыхъ сооруженій и опредѣлѳніи ихъ стоимоети. Весь Переелавекій трактъ хотя и обладаетъ веѣии евойствами крайне тяжелаго глинистаго грунта, въ общемъ вее-таки являѳтсяЗуудобопроѣзд- нымъ, лишь вееною и осенью его низменныя мѣста, етановясь непроѣзд- ными, требуютъ сооружѳнія, или мощеныхъ дамбъ, или моетовъ. На под-