b000000229

63 — и могло идти въ дѣло. Закрытый карды представляютъ еще и ту огромную выгоду, что въ случаѣ ножара, которые, нужно замѣтить, очень часто нроисходятъ на кардахъ *), огонь ограничивается одною машиной, - не переходя на другія; между тѣмъ при открытыхъ кар- дахъ оиъ легко можетъ перейти на другія машины, а затѣмъ и на всю фабрику. Вслѣдствіе указанныхъ причинъ мнѣ постоянно приходилось ви- дѣть, при носѣщеніи кардовыхъ мастерскихъ на льнопрядильныхъ фабрикахъ, такую пыль, что послѣ пребыванія въ нихъ въ теченіе только нѣсколькихъ минутъ, я выходилъ оттуда весь покрытый пылью, какъ мукою. Особенно велика бываетъ эта пыль на тѣхъ льнопрядильныхъ, гдѣ обработываются визшіе сорты льна; тутъ пыль носится, буквально, густыми облаками, такъ что трудно становится не только дышать, но и видѣть все въ какомъ-то сѣромъ туманѣ. Какъ ни невзыскателенъ вообще нашъ рабочій, но и онъ противъ такой пыли, въ чемъ я лично убѣдился, считаетъ нужнымъ принимать мѣры, и придумалъ, напр., такого рода импровизированный респнра- торъ: беретъ длинный пучекъ разчесаннаго льна и накладываетъ его па ротъ, закидывая концы пучка съ обѣихъ сторонъ лица назадъ и такимъ образомъ старается спасти свои легкія. Для устраненія гнилостныхъ испареній, выдѣляющихся па мокрыхъ ватерахъ, обыкновенно стараются производить смачпваніе льняной пряжи быстротекущею водою и не особенно горячею, и затѣмъ, по выходѣ ея съ ватера, разбавляютъ ее еще чистою водою. Но такія приснособленія я видѣлъ только на упомянутой выше фабрикѣ Сень- кова I. I., вслѣдствіе чего въ мастерскихъ мокрыхъ ватеровъ здѣсь ощутителенъ былъ очень слабый запахъ. На всѣхъже остальныхъ льно- прядильныхъ фабрикахъ мастерскія эти крайне грязны, съ лнпкимъ поломъ и тяжелымъ гнплымъ запахомъ, а на нѣкоторыхъ фабрикахъ, аакъ, напримѣръ, Кекина, въ мастерскихъ мокрыхъ ватеровъ атмо- сфера, въ моментъ моего посѣщенія, имѣла буквально запахъ помой- ной ямы. *) Во время моихъ иосѣщеній маѣ пришлось видѣть въ теченіе одного мѣсяца гри раза вспышки на кардахъ. Иаъ разспросовъ я узналъ, что поводы къ тому на этихъ машинахъ бываютъ очень часты. Пожаръ можетъ произойти и отъ искры, обра- зующейся вслѣдствіе удара стальныхъ иглъ другъ о друга, и отъ излишняго разогрѣ- .чанія, вслѣдствіе недостаточной смазки разныхъ частей машины, и, накоиецъ, просто отъ спички, попавшей въ ленъ.