b000000228

произведены австрш. 519 въ 1856 г. на 251,435,600 фл., въ 1858 г. на 239,336,445 фх и въ 1859 г. на 287,458,451 фл . Таможенный дохода равнялся 21,276,212 фл . съ привоза и 648,493 фл . съ отпускныхъ товаровъ. Судоходство. Хотя нротяженіе морскаго берега Австріи очень неболь- шое, всего 1,760 верстъ, однако судоходство въ ней развито въ довольно высокой степени. Въ торговомъ флотѢ , въ концѣ 1858 г., считалось; 60, па- роходовъ въ 36,980 тоннъ и 11,910 пар. силъ; 662 судна дальняго пла- ванія (изъ которыхъ 77 трехъ-мачтовыхъ, 184 барки, 139 бригговъ, 319 бри- гантинъ), въ 248,632 тоннъ; 2,629 каботажныхъ судовъ или трабаколи въ 80,577 тоннъ; 2,297 брацере или лейтосъ (рыбачьи суда) въ 8,868 тон.; 3,865 малыхъ барокъ въ 12,400 тон. — Бъ Тріестъ пришло въ 1855 г. 10,356 судовъ въ 766,915 тон., а отошло 10,275 судовъ въ 764,850 тон. — Въ Венецію въ 1857 г. пришло 779 судовъ въ 131,050 тон., а отошло 717 въ 118,303 тонны. — Въ Фіуме (1857 г.) пришло 3,953 суд. съ грузомъ и 3,853 съ баластомъ; отошло 3,707 съ груз, и 3,283 съ бал. — Въ Буккари пришло 875 суд. съ грузомъ и 446 съ баласт.; отошло 559 съ груз, и 785 съ баласт. — Въ Порторе, Зельче и Нови пришло 1,278 суд. съ гру- зомъ и 1,200 съ баласт.; отошло 977 съ груз, и 1,527 суд. съ баласт. — Въ этихъ городахъ выстроено въ 1857 г. на 12 верфяхъ 28 судовъ въ 11,885 тон. (а во всей Австріи выстроено 64 судна въ 24,877 тон.) — Въ Рагузу пришло, въ 1857 г. 1,199 суд. въ 16,590 той. съ груз, и 210 суд. въ 2,525 тон. съ баласт.; отошло; 261 суд. въ 5,851 тон. съ груз, и 1,021 суд. въ' 12,909 тон. съ баласт. — Въ Гравозу пришло: 670 суд. въ 74,633 тон. съ груз, и 242 суд. въ 6,421 тон. съ баласт.; отошло ; 486 суд. въ 72,994 тон. съ груз, и 433 суд. въ 10,255 тон. съ баластомъ. -^- Сверхъ того довольное число судовъ заходитъ ежегодно въ Ровиньо, Ценгъ и Кар- лопаго, Зару, Себенико и Спалато. Оъ 1851 года началась новая эпоха для австрійской отпускной и при- возной торговли. Въ этомъ году измѣненъ былъ таможенный тарифъ, при- чемъ по новому тарифу дозволены къ привозу всѣ товары, даже составляю- щіе предмета государственной монопоЛіи, а Свёрхъ того значительно пони- жены пошлины на привозимыя сырыя и вспомогательный нроизведенія, равно какъ и на Фабричныя полуобработанныя. Значительно также усили- лись торговый сноніенія съ Германскимъ Таможеннымъ Ооюзомъ, а какъ этому последнему истекаетъ срокъ въ концѣ 1864 года, то нынѣ Австрія переговаривается съ Прусоіею о вступленіи ея въ участницы этого союза. Оъ устройствомъ центральнаго морскаго унравленія учреждены были 5 центральныхъ гаваней и морскихъ унравленій общественнаго здравія въ главныхъ гаваняхъ пяти б ереговыхъ о кругов ъ ; въ Тріестѣ/Венеціи, Фіумё, Рагузѣ и Ценгѣ; за тѣмъ восемь гаваней съ унравленіями общественнаго здра- вія; въ Кіоджіи, Ровиньо, Люссинъ-Пиккало, Букари, . Порторе, ѵЗдрѣ, Спалато и въ Мельинѣ въ Бока-ди-Каттаро; этимъ управленіямъ- подчинены депутаціи и агенты въ небольшихъ приморскихъ мѣстахъ. Морскіе ійрантины нахо- дятся теперь въ Венеціи, Тріестѣ, Мартиншиццѣ (близъ Фіуме) и Мельинѣ, и одинъ втораго класса въ Гравозѣ, близъ Рагузы. Оверхъ того государ-