b000000208

537 казываютъ ихъ съ гордостью иностранцамъ и посѣтители могутъ проѣхаться по нимъ не только въ лодкѣ, но даже и въ вагонѣ. Иаршкскіе подземные каналы раздѣляются на два совершенно различныхъ отдѣла: трубы для стока нечистотъ (іез ё^ощв) и собиратели или коллекторы (1е8 соПес- Іеигез). Первые проходятъподъ' улицами, собираютъ грязную воду и нроводятъ ихъ во второй родъ клоакъ, т. е. въ собиратели, а тѣ далеко относятъ эту грязную воду. Трубы для стока нечистотъ — это маленькіе ручейки, составляющіе, если можно такъ выразиться, какъ бы притоки собирателей, которые можно сравнить у:ке съ рѣками. Собиратели проведены въ болѣе низменныхъ частяхъ Парижа для того, чтобы туда, по естественному склону, могла стекать вода изъ болѣе возвышенныхъ частей. Клоаки эти строились много лѣтъ и способъ ихъ постройки теперь значительно улучшился; прежде ихъ строили изъ простаго песчаника— камня очень мягкаго и легко ироницаемаго влажностью, такъ что постоянно требовались поправки; потомъ его за- мѣнили жерновымъ камнемъ, весьма изобильнымъ въ окрестностяхъ Парижа, который можетъ сильно противостоять влагѣ. Лѣтъ 20-ть тому назадъ вся галлерея клоакъ была покрыта гидравлическимъ цементомъ, сдѣлавшимъ ихъ чрезвычайно прочными. Рѣшетки, которыя прежде закрывали отверстія посреди улицъ, выброшены вмѣстѣ съ другимъ хламомъ и замѣнены отверстіями клоакъ, скрытыми подъ краями тротуара. Отверстій этихъ насчитываютъ до 6-ти тысячъ, такъ что даже въ самыясильныя бури ихъ довольно, чтобы поглотить воду съ 2000 улицъ, со 138 площадей, съ 55 набе- режных'!, и 167 парижскихъ бульваровъ. Посѣщать и осматривать клоаки стало теперь болыпимъ удовольствіемъ для пуб- лики. Каждый мѣсяцъ дозволяютъ предпринимать по нимъ прогулки, и билеты берутся на расхватъ. Это нутешествіе но клоакамъ непродолжительно: сначала везутъ въ ва- гонѣ, а потомъ въ лодкѣ. Путешествіе начинается отъ площади Шателе и кончается на площади Маделенъ. Спустившись по витой чугунной лѣстницѣ внизъ, входятъ въ обширную комнату, и тутъ передъ вами открывается подземный Парижъ , такъ что вы сразу проникаете во всѣ его секреты. Прежде всего васъ норажаетъ здѣсь огромное количество трубъ всевозможной величины, толщины и цвѣта: онѣ проходятъ въ раз- пыхъ нанравленіяхъ и служатъ для различныхъ цѣлей. Раньше другихъ бросаются въ глаза огромныя, металлическія, водопроводныя трубы, блестящія инолированныя, какъ черный мраморъ; онѣ подперты крѣпкими желѣзными опорами. Отъ нихъ идутъ двѣ трубы, которыя походят'ь на поги громаднаго чернаго гиганта, лежащаго на спинѣ. Далѣе трубы менѣе широки и прикрѣплены къ бокамъ стѣнъ: отъ нихъ тамъ и сямъ идутъ болѣе мелкія развѣтвленія. На высотѣ свода виднѣются сѣроватые пучки, кото- рые похожи на связку прутьевъ, — это нити электрическаго телеграфа. А что это за длинная трубка, которая такъ и скользитъ по стѣнѣ? Она слишкомъ узка, для того чтобы проводить воду и слишкомъ широка для телеграфной проволоки. Прислушай- тесь... Чу! Быстрый и рѣзкійшумъ, похожій на свистъ дротика, — это мѣдная повозка, нагруженная депешами, которая пробѣгаетъ по трубѣ пневматическаго (воздушнаго) телеграфа. Подземный Парижъ — это цѣлый живой организмъ: его скрытые органы ни- когда не прекращаютъ своихъ отправленій. Стѣны такъ толсты, что въ нихъ устроены цѣлыя комнаты; тутъ вы найдете и бюро для служащихъ, и помѣщенія для ламновщиковъ, и кладовыя для лонатъ, ме- телъ и для особенныхъ саноговъ, которые служатъ для здѣшнихъ рабочихъ. Выше русла клоаки идутъ тротуары, конечно, не такіе широкіе, какъ въ над- земномъ Парижѣ. Въ нихъ вколочены желѣзные столбы, на которыхъ прикрѣплены лампы съ фарфоровыми шарами. Посѣтители приходятъ сюда обыкновенно въ кашнэ