b000000208

165 гана; въ то же время вода здѣсь на столько глубока, что суда могутъ доходить до самаго берега. Видъ съ залива чрезвычайно дикій и лшвоиисный! Тутъ, куда вы ни обернетесь, всюду возвышаются высокія сѣроватыя горы, хотя внрочемъ между ними и мало острыхъ никовъ. Большая часть этихъ горъ необыкновенно мрачны, пустынны, и почти совсѣмъ обнажены, за исключеніемъ немногихъмѣстънавысокихъвершинахъ, на которыхъ видны полосы темнаго лѣса, кажущагося издали чернымъ, почему страна эта и получила названіе Черногоріи. Хотя вершины почти всегда обнажены, но по бо- камъ горъ очень часто видны поля маиса, который здѣсь достигаетъ необыкновенной высоты. Дальше зеленѣютъ лѣса оливковыхъ, фиговыхъ и миндальныхъ деревьевъ; ниже ихъ цвѣтутъ сады и по всей длипѣ канала на двухъ берегахъ его разстилается цѣлый рядъ красивыхъ деревень и веселенышхъ домиковъ. Выше всѣхъ своихъ сосѣ- дей поднимается Ловчинъ. Эта громадная гряда горъ и скалъ отдѣляетъ Черногорію отъ остальнаго міра. Вверхъ по нимъ идутъ зигзагами уступы, которые и служатъ лѣстницами для подъема въ Черногорію. Достигнувъ подошвы горы, приходится подни- маться по этимъ зигзагамъ. Съ какой бы стороны вы ни рѣшились проникнуть въ Черногорію: со стороны Скутарійскаго озера, изъ долины Зеты или съ какого бы то ни было пункта на Адріатическомъ приморьи, всюду васъ встрѣтитъ крутой подъемъ въ 3,000 фут. Эта громада стоитъ передъ вами голой стѣной, и вы поднимаетесь по без- численнымъ ступенькамъ, совершенно, какъ по лѣстпицѣ, точно влѣзаете на какую нибудь гигантскую башню. И такой подъемъ продолжается по крайней мѣрѣ 2 часа; нерѣдко во время этого пути приходится карабкаться между скалъ по природнымъ ус- тупамъ и искуственно сдѣланнымъ засѣчкамъ. Даже самая лучшая часть этой дороги не безопасна въ дождливое время: вздувшіеся горные потоки взбудараживаютъ всю по- верхность и на ней появляются множество крутыхъ, острыхъ и скользкихъ камней. Огибать всѣ зигзаги дороги у черногорцевъ не хватаетъ терпѣнія, и они обыкновенно спускаются съ горы прямо, по тропинкамъ. Поднимаясь жена гору, горцы, въ особен- ности погонщики лошаковъ и рогатаго скота, вынуждены бываютъ уже идти по этой дорогѣ, держась флаговъ, разставленныхъ въ видѣ сигналовъ по краямъ пропастей. Поднявшись тысячи на полторы футовъ, обернитесь назадъ, и взорамъ вашимъ представится прелестная картина. Вся живописная Каттарская бухта, съ ее берегами и селами, у васъ подъ ногами, а далѣе синева моря, усѣяннаго скалистыми островами, сливается съ лазурью почти всегда безоблачнаго неба. Вы обращаетесь опять къ доро ■ гѣ и передъ вами синѣютъ воды Скутарскаго озера, а за ними торчатъ каменный гро- мады, вершины которыхъ тамъ и сямъ блестятъ снѣгомъ. Здѣсь кончается австрійская дорога и начинается черногорская. Отсюда вверхъ вьется тропинка, иногда въ видѣ ступеней, но въ нѣкоторыхъ мѣстахъ до того узкая, что по ней едва можетъ про- браться одна лошадь: нерѣдко по той и другой сторонѣ дороги зіяетъ пропасть, отъ одного вида которой кружится голова. Мѣстами невозмоашо усидѣть и на привычной здѣшней лошади, и приходится взбираться по выдавшимся каменьямъ, цѣпляясь зако- ліочііі кустъ, безпрестано скользя по осыпямъ. Только пробираясь по этимъ дорогамъ да насмотрѣвшись, какъ здѣсь перелѣзаютъ съ одной отвѣсной скалы на дру- гую, можно вполнѣ понять, почему евронейскіе путешественники, объѣздившіе весь свѣтъ, отлично изучиБініе нравы обитателей какихъ нибудь Сандвичевыхъ остро- вовъ, не имѣютъ ни малѣйшаго понятія о черногорцахъ, рѣдко проникаютъ въ этотъ уголокъ, который находится такъ близко отъ нихъ. Въ настоящее время по Черногоріи, въ разныхъ направленіяхъ, стали проводить дороги, но онѣ еще далеко не окончены. Дорога изъ Каттаро въ Цетинье, которая будетъ готова въ этомъ году, дастъ возможность путешественнику избѣгнуть тяжелаго подъема. Но можно смѣло сказать,