b000000198
— 115 — нометровъ; послѣ сего прежнія наблюденія уже болѣе употребляемы не были, хотя они оказались довольно сходными съ новыми результатами, и изчисле- нія координатъ, широтъ и долготъ произведены снова. Астрономическія работы ІПхабсъ-Капитана Лемма по сей треангуляціи состоять вь слѣдующемъ: Въ 1825 году опредѣленъ на Обсерваторіи Академіи Наукь вь С. Пе- тербургѣ азимуть Дудергофской церкви, посредствомь 66-ти наблюденій звѣздь. Въ 1826 году определены азимуть и широта на островѣ Гогландѣ , и опредѣленія сіи весьма удовлетворительно сходствуютъ съ опредѣленіями Г. Академика ІПтруве, помѣщениыми въ градусномъ его измѣреніи. Въ 1827 году опредѣлена широта г. Пскова посредствомь 107-ми пріемовъ наблюденій Полярной и нѣкоторыхъ друтихъ фундаментальныхъ звѣздъ ; азимуть въ семь мѣстѣ опредѣлень 9-тыо пріемами, изъ коихъ каждый (какъ извѣстно) состоить изъ четырехъ наблюденій. Зимою 1828 года опредѣлена широта Обсерваторіи Генеральнаго Штаба посредствомь наблюденій Полярной звѣзды въ 70-ть пріемовъ. Въ Іюнѣ и Іюлѣ мѣсяцахъ того же года опредѣлены въ Новгородѣ широта и ази- муть, наблюденіями Полярной звѣзды и друтихъ фундаментальныхъ звѣздъ ; первая въ 200, а послѣдній въ 9-ть пріемовъ. Въ 1830 году близь Великихъ Лукъ, на Поклонной горѣ, опредѣлена ши- рота въ 104-ре пріема; а азимуть вь 12-ть пріемовъ. Равномѣрно опредѣлена широта сигнала Тарасова (бдизъ г. Опочки) вь 151-нь пріемь, а азимуть на ономъ же мѣстѣ, вь 18-ть пріемовъ. Послѣ сего на Тригонометрической точкѣ Телятниковѣ, близъ Витебска, опредѣлена широта въ 100 пріемовъ, а въ 1831 году па семъ я;е мѣстѣ, азимуть въ 18-ть пріемовъ. Осенью 1830 года опредѣленъ па Дудергофской горѣ азимуть Обсерваторіи Академіи Паукъ посредствомь сѣверныхъ фундаментальныхъ звѣздъ. Въ 1831 году близь г. Полоцка на сигналѣ 3 в аилы опредѣлеиа широта въ 100 пріемовъ, а азимутъ въ 12-ть. Хотя симь заключаются наблюденія, собственно для Тригонометрической съемки предпринятыя, но не излишне будеть помѣстить здѣсь и свѣдепіе 15
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4