b000000182

54 Л ю д и З е м л и В л а д и м и р с к о й 55 Е Г О Р О В В ообще, конечно, прошедший век был очень интерес- ный. Вот говорят о временах «застоя». Да не было у нас «застоя» ни в какие годы – вплоть до Горбачёвской «пере- стройки», когда рушили весь оборонный комплекс, одно- значно – в один год практически. А до этого на заводе было освоение новых изделий, увеличение объемов каждый год на 20%, — это как минимум. И каждую пятилетку – удвоение объемов производства. Мы для Ижевского автомобильного завода делали всё электрооборудование. Что значит «делать»? Это каждод- невная борьба за график. График ложился на стол замести- теля министра Зайченко Бориса Борисовича. Мы должны были обеспечить выпуск 750 автомобилей Ижевского за- вода в сутки. Автомобиль тогда называли сибирской мало- литражкой или уральским «Москвичом». Он котировался лучше московского. Так что такое – 750 комплектов? Отгру- жали мы контейнерами, отгружали машинами, и каждый день два самолёта АН-26 из Быково летали с нашими авто- приборами. Стеклоомыватели – воздух-бачок с маленьким насосом – мы везли в Ижевск так же самолётом. Бачок по- лучали из города Луцка, что на Западной Украине. Посы- Юрий Алексеевич ЗАМБИН Директор ОАО «ВПО «Точмаш» Завод «Точмаш» - это огромный труд и мудрость руководителей. Всё, что делали Стёпин, Егоров, делалось на благо каждому рабочему, а рабочий – частица великой России. Наша работа существует для того, чтобы укреплять мощь России. Это главный наш девиз.