b000000181

222 223 В ДСУ я работаю с 1967-го года. В то время Владимир Иванович Доброхотов был главным инженером. До армии я работал на линии: ставил бордюры, ложил плитку. После армии пришел в ДСУ в гараж водителем. Владимир Ивано- вич был уже начальником управления. В гараже были разные машины. Помню, притащили в мешках 205-е МАЗы, списанные в воинской части. Мы их собрали, и машины работали. Я на таком МАЗе отъездил пять лет, потом отдал товарищу. Мне же дали другую маши- ну. Сейчас такой МАЗ можно увидеть только в Минске, и то лишь в музее. Как я стал личным водителем Доброхотова? Произошло это очень просто: вызвал главный механик (в то время работал у нас Баранов Виктор Николаевич) и попро- сил временно на УАЗике поработать. Видно, ничего нет посто- янного, чем временное. Вот так я здесь и остался. Путешест- вовали по дорогам мы с Владимиром Ивановичем двенадцать лет. Если бы я временно не сел на УАЗик, так бы близко мы не сошлись, так бы и был он – начальник, а я – на грузови- ках. Конечно, мы бы встречались на собраниях, а тут – совсем близко, каждый день, каждый час вместе, и в дождь, и в снег, и ветер. Рано вставали, поздно ложились. Всякое было. Воспоминания о Доброхотове ЮГАНОВ Виктор Евгеньевич, личный водитель Доброхотова