b000000178

нерекрѣнить костылями пастилку; 2 ) во всякомъ случаѣ смѣнить гни- лыя сваи, которыя находятся въ переднихъ рядахъ; 3) удержать съ Осипова часть стоимости свай въ суммѣ разницы между стоимостью 6 вершковыхъ свай по условію и4 вершковыхъ, поставленныхъ под- рядчикомъ; 4) удержать стоимость 3-хъ свай 12 арш. и 1 насадки; 5) въ виду ненониманія дѣла или педобросовѣстности Осипова, управѣ слѣдуетъ произвести наблюдепіе во время работъ по испрапленію мо­ ста, каковое слѣдовало бы имѣть и при постройкѣ моста, хотя бы путемъ осмотра заготовленных'!, на мѣстѣ постройки матеріаловъ. Сумма, подлежащая удержанію, коммиссісю исчисляется такъ: 1. Три сваи по 12 арш. 6 вершк................... 1 р. 50 к. 4 р. 50 к. 2. Одна насадка 7 „ ................................ 1 „ — „ 1 „ — „ 3. Разница стоимости 78свай4 вершковыхъ: 6 — 7 арш........................................— р. 40 к. 2 р. 40 к. 18— 9 „ .....................................- , 70 , 12 , 60 „ 54— 12 я .....................................— „ 50 , 27 „ — , 4. Костыли...................................................................................... „ ---------- Я— 5. Забивка 3 с в а й ........................................................... 1 , 42 , 4 , 26 6 . Постановка 1 н асад ки ............................. 2 „— „ 2 „ — „ Итого................ 53 р. 76 к. Разница качества свайнаго лѣса остается пеоцѣненной. Соору- женія вообще не соотвѣтствуетъ цѣнѣ и требованіямъ, которыя должны быть къ нему предъявлены. Около моста прн въѣздѣ и выѣздѣ иоложенъ на землю старый мостовинникъ, который ничѣмъ не укрѣпленъ и мало улучшаетъ въѣзды, вообще неудовлетворительны. Докладъ дорожнаго техника о возведены дорожныхъ сооруженій вообще и въ Меленковскомъ уѣздѣ въ частности. Представляя при семъ на благоусмотрѣніс уѣзднаго земскаго со- бранія нѣкоторыя данныя, выработанный практикой для раціоналыіаго пользованія прн устройствѣ дорогъ и дорожныхъ сооруженій. а также правила эксплоатаціи устроенныхъ уже путей, покорнѣйше прошу со- браніе высказаться по этимъ вопросамъ, чтобы ими можно было поль­ зоваться при составленіи проектовъ на новыя сооруженія. Ироекти- руемыя дороги и искусственный сооруженія принимаютъ нѣкоторыя требованія обязательными, другія же необязательными, зависящими отъ мѣстныхъ условій. Къ первымъ относится соблюдете прсдѣльныхъ уклоновъ, водо­ отводный отверстія мостовъ, верхнее ихъ строеніе н тому подобное технпческія требованія, ко вторымъ выборъ каменной одежды, ширина полотна и одежды, выборъ матеріаловъ для искусственныхъ сооруже­ н а у тому подобное. — 151 —