b000000178

— 148 — 5. Три сваи оказались гнилыми, и одна даже не очищена оп . коры. . 6 . Трехъ свай и одной насадки не достаетъ. 7. Прогоны и насадки, а также брусья и стойки моста, хоро­ шего качества, но размѣромъ нисколько ниже установлен)!ыхъ дого- воромъ. 8 . Мостовинникъ хорошій, но пришнтъ плохо, всѣ костыли ко­ ротки, и мостовины во многихъ мѣстахъ пришиты не костылями, а конанымъ гвоздемъ, или вовсе не пришиты; въ виду изложенная коммиссія полагала: 1 ) мостъ разобрать, перемѣннвъ всѣ сваи и по- ставивъ недостающій рядъ, 2 ) нерекрѣпить вновь настилку костылями и 3) чтобы не прерывать сообщенія—поставить мостъ рядомъ на дру- гомъ мѣстѣ; если же управа считаетъ перестройку моста невозможной, то заставить подрядчика Осннова замѣнить гнилыя сваи новыми— за недостачу свай, постановку ихъ тоньше установленныхъ и за невы- полненныя работы удержать у него 53 р. 76 к. Въ виду такого разнорѣчиваго заключенія, даннаго съ одной сто­ роны предсѣдателемъ управы съ дорожнымъ техникою, и съ другой ревизіонной коммиссіей, уѣздная земская управа признала необходн- мымъ произвести новый оемотръ Окатовскаго моста, при участіи спе- ціалиста главного инженера Владимірскаго губернскаго земства г. Ка­ закова, каковой оемотръ и былъ произведенъ 7 сентября 1901 года по которому оказалось слѣдующее: а) Сван забиты правильно, за исключеніемъ нѣкоторыхъ уклонив­ шихся въ сторону, но настолько насколько это практикой допускается, забивка произведена вершиной внизъ. что практикуется въ болыпин- ствѣ случаевъ, толщина свай въ 5—5 вершковъ ниже 6 вершковъ, условленныхъ кондиціямн, но настолько, что для прочности моста осо­ баго значенія не нредставляетъ. Гнилыхъ свай не имѣется, замѣчены двѣ устойныя сваи, тронутыя поверхностной червоточиной отъ лежа- нія дерева въ корѣ долѣе положенная времени, что также не можетъ нмѣть особаго вліянія для прочности моста; насадки толщиною нѣсколько ниже условленной 5*/г вер. вмѣсто 6 вершковъ. б) Число рядовъ свай 26, вмѣсто условленныхъ 27, что можетъ быть допущено безъ ущерба для устоя и прочности моста, въ виду чего г. главный инженеръ нрнзвалъ возможнымъ мостъ въ вѣдѣніе земства принять. Сопоставляя мнѣніе ревизіопной коммиссіи съ заключеиіемъ г. глав­ наго инженера Владимирская губернскаго земства, уѣздная земская управа пришла къ убѣжденію, что Окатовскій мость разламывать и передѣлывать нѣтъ основанія и что его слѣдуетъ принять, что же касается до того, что подрядчнкъ Фнлнппъ Осиповъ поставилъ сваи нѣсколько тоньше и одного ряда совершенно не вбилъ, посему за это у него слѣдуетъ произвести вычетъ, а именно: