b000000120

ных мостов—8, наплывных мостов— 16, паромных переправ— 17, канат­ ных плотов—3, лодочных переправ—3, а всего—49. Касаясь общего технического состояния доро г губернии, прихо ­ дится отметить, что в данном отношении они далеко неудовлетвори ­ тельны. Из общего протяж ения д о р о г губернии только 1,60 проц. по ­ крыто каменной одеждой , которая на 89 проц. износилась и требует капитального ремонта, больш ая же часть доро г являются м ало -прое з­ жими, так как земляное полотно их не подвергалось улучшениям и и зо ­ билует выбоинами, колеями и заболоченными трудно-проезжими местами. Кроме экономического обследования в дорожном И з ы с к а т е л ь - был произведен такж е ряд работ и зыскательского ские и исследо-и исслед 0вахельск0Г0 характера. вательские ра- И зыскательские работы по дорожному строитель- боты. ству велись в двух направлениях: с одной стороны в е­ лись изыскания для перехода крупных рек, как, например, в г. Влади ­ мире или рекогносцировочные изыскания в районе г. Коврова для вы я­ снения возможности упразднения ряда доро г и переправ, что отно­ сится к работам крупного масштаба, с другой стороны , производились технические изыскания для составления проектов переустройства сущ е­ ствующих доро г, так как сплошь и рядом искусственные сооруж ения на них не соответствуют требуемым разм ерам , трасса и профиль тр е ­ буют выправления. 0 6 ‘ем изыскательских работ х арактери зуется т а к (в кв. килом.): И з исследовательских работ необходимо отметить работы по о б ­ следованию и анализу глин Вязниковского, Муромского и Владимир­ ского уездов , на предмет выявления возможности использования глины для производства клинкера (кирпич для замощения). Анализ взятых глин дал вполне благоприятные результаты . Так как отпуск средств на дорож ное строи тель- Капитальное ство д0 1928-29 г. производился в размерах недоста- строительство. ТОчных, все отпускаемые средства в отчетном периоде были направлены , главным образом , на ремонт и восстановление мо ­ стов и лиш ь незначительная часть на ремонт полотна там, где э т о вызывалось острой необходимостью . Р азм еры капитального строи тельства на доро гах губернии за о т ­ четный п ериод выраж аю тся в следующем : 128