b000000097

За этотъ промежутокъ времеви ва уѣздное земство лягутъ только содержаніе трактовъ и текущій рѳмонтъ сооруженій. Обратимся опять къ цифрамъ: если бы съ 18 99 года суіце- ствовала вся сѣть проектируемыхъ дорогъ въ 14 0 верстъ, то этотъ расходъ не иревысилъ бы: Содержавіе по 10 р. на версту тракта (цифра съ большимъ занасомъ)............................................ 14 0 0 р. — к. Текущ ій ремонтъ мостовъ, въ среднемъ по 4 саж. на версту тракта, въ дѣйствительности меньше, такъ какъ часть со- оруженій будетъ долговременнаго типа, 5 р. за погонную сажень (цифра взята изъ дѣйетвительной) Ремонта еущеетвующихъ трактовъ по 2 0 р. ва одну в е р с т у ........................................................... 2 8 0 0 р. — к. Ито го. . . . 4 2 0 0 р. — к. И это въ предположеніи, что всѣ 1 4 0 верстъ уже суще- ствуютъ, тогда какъ въ первый годъ ихъ будетъ не болѣе 8 0 . Въ 1 8 9 8 году на тѣ же потребности ассигновано по смѣтѣ 4 5 0 0 р. Окончится 10 лѣтній періодъ. Срокъ службы правильно исполненныхъ деревянныхъ сооруженій можно ечитать не менѣе 15 лѣтъ, и принимая во ввиманіѳ тѣ громадвые запасы проч- ности. еъ которыми поректируются веѣ мосты, этотъ срокъ можво смѣло считать до 18 лѣтъ. Поэтому по минованіи 10 (1 2 ) лѣтняго срока большая часть еооружевій еще не будетъ требовать капитальваго рѳмовта. Вотъ тогда то и начать замѣиу всѣхъ мостовъ временнаго типа мостами вполвѣ долговремевными. начавъ эту работу съ наиболѣе цѣнныхъ сооружевій. Тогда можво будетъ строить мосты и въ 15 и 2 0 тысячъ рублей, такъ какъ такая постройка будетъ представдять сущеетвенное улучшеніе уже вполвѣ проѣзд- наго тракта. а не будетъ обелискомъ, воздвигнутымъ въ пустынѣ. За остальвые, до полнаго ерока выслуги деревяввыхъ моетовъ 6 — 8 лѣтъ, имѣя въ распоряженіи въ среднемъ 7 0 0 0 0 руб. строительнаго капвтала, еще дополнительно по 5 0 0 р. на версту тракта, можно вполнѣ заковчить переуетройство всѣхъ тѣхъ деревянныхъ мостовъ болѣе значительныхъ отверстій, которые при пѳрвоначальномъ исправлѳніи трактовъ будутъ воздвігнуты