b000000094

По цаявленію иѣщанина А. Н. Калашникова о жѳланіи его продать земству участокъ земли. Юрьевскій мѣщапинъ А. II Калашниковъ заявилъ уѣздной управѣ, что имѣя въ городѣ Юрьевѣ въ 12-мъ кварталѣ по Спасской улицѣ участокъ земли, съ двумя каменными зданіями на немъ, онъ Калашни­ ковъ, желалъ бы продать земству этотъ участокъ, такъ какъ онъ съ сѣвера примыкаетъ къ землѣ Юрьевскаго земства, занятой больницей. Цѣну этого участка земли Калашниковъ назначилъ въ 8500 рублей. Имѣя въ виду, что предлагаемый участокъ земли, примыкая къ владѣнію земства, при покупкѣ его, могъ бы быть очень удобенъ для возведенія на немъ различныхъ земскихъ построекъ, такт, напримѣръ помѣщенія для ветерпнарно-пріемнаго покоя, въ постройкѣ коего ощу­ щается почти неотложпая надобность, уѣздная управа представляя о семъ на благоусмотрѣніе земскаго собранія, покорнѣіііпс проситъ, не дорожнаго капитала, признаны: Старо-Шадимірскій тракгь и Иереслав- скій длиною 34 версты, что же касается тракта Юрьевт.-Аньково (не земскаго), то средства дорожнаго капитала слѣдуетъ употребить только на постройку моста чрезъ рѣку Нерль и на постройку тѣхъ мо- стовъ и гатей, объ устройств!, которыхъ ходатайствовали общества крестьянъ селеній: Городищъ, Головина и Федосьпна. Затѣмъ, уі.здная управа, представляя экстренному земскому собранію 1898 года докладъ со смѣтами на ремонтъ Переславскаго тракта изъ суммъ дорожнаго капитала, между нрочнмъ высказала, что съ постройкою Юрьсвъ-Иоль- скаго нодъѣздного пути, Переславскій трактъ иріобрѣлъ въ Юрьев­ скомъ уѣздѣ первенствующее значеніе какъ иодъѣздной путь къ станціи желѣзной дороги, соединяющій городъ Юрьевъ съ болыпимъ торговымъ селомъ Симой. Владимірскій же трактъ, какъ обслуживающій весьма незначительную часть уѣзда, имѣетъ значеніе гораздо меньшее, чѣмъ Иереславскій трактъ, а потому уѣздная управа признала необходимымъ первоначально приступить къ устройству на суммы дорожнаго капи­ тала Переславскаго тракта. Означенный предположенія управы и были одобрены экстреннымъ уѣзднымъ земскимъ собраніемъ 3-го іюня 1898 г. Такимъ образомъ изъ вышеизложенная усматривается, что иоря- докъ ремонта трактовъ первой важности, на суммы дорожнаго капи­ тала, долженъ быть слѣдующій: первымъ долженъ ремонтироваться Переславскій трактъ (части коего въ настоящее время уже ремонти­ руются), вторымъ—Владимірскій и наконецъ третьимъ- участки тракта Юревъ-Аньково. 2. Что же касается составленія по утвержденной совѣщаніемъ формѣ отчетовъ но всѣмъ оконченнымъ работамъ, то такъ какъ работы по устройству Переславскаго тракта въ настоящее время еще не закончены, то и составленіе отчетовъ по этой формѣ управа признаетъ преждевременнымъ.