b000000082

и канавы обдернованы. Дорога пролегаетъ открытой ровной мѣстно- стью, а потому большихъ уклоновъ нѣтъ. Грунтъ земли суглннистый. Въ виду большого грузового движенія по проектируемой дорогѣ, про- легающей фабричной мѣстиостью, мостовую предположено сдѣлать по возможности изъ булыжнаго камня 4-хъ вершк. величины. По предложенію Г. В ладимірскаго Губернатора о скорѣйшемъ устройствѣ Лежнево-Ивановскаго тракта. Правленіе Товарищества Лежневской Мануфактуры и торговцы села Лежнева жаловались г. Владимірскому Губернатору на неудовле- творительное состояніе Лежнево-Ивановскаго тракта, особенно весной и осенью, находящагося въ вѣдѣніи Шуйскаго и Ковровскаго земствъ. На предложеніе Его Превосходительства представить объясненіе по содержанію жалобъ, Уѣздная Управа сообщила, мто названный трактъ уже переведенъ какъ уѣздными, такъ и губернскимъ земскими собраніями изъ второй очереди въ первую къ улучшенію за счетъ гу- бернскаго дорожнаго капитала, а на минувшемъ очередномъ уѣздномъ земскомъ собраніи таковой включенъ въ губернскую сѣть дорогъ, подлежащихъ сплошному замощенію или шоссИрованію на средствя, которыя губернское земство предполагаетъ испросить у правительства въ цѣляхъ скорѣйшаго устройства грунтовыхъ дорогъ въ уѣздахъ, такъ какъ одного дорожнаго капитала вмѣстѣ съ ассигновками изъ уѣзднаго сбора на капитальное улучшеніе дорожныхъ сооруженій далеко не достаточно. Дороги, подлежащія скорѣйшему сплошному замощенію или шос- сированію въ предѣлахъ Ковровскаго уѣзда, слѣдующія: 1) Ковровско-Шуйскій трактъ (частично вымощенный), 2) дорога Южа-Савино, 3) Дорога отъ ст. Новки на село Вознесенье, черезъ Балмышево-Тынцы, 4) дорога отъ с. Вознесенья до станціи Савино (частично вымощенная), 5) Лежнево-Иваковскій трактъ (частично мо- щенный), 6) Воскресенское-Лодыгино (частично мощенная о гь Колобова до Спасъ-Юрцева), 7) Лежнево-Тейковскій трактъ, 8) Лежнево-Шуйскій трактъ, 9) Лежнево-Суздальскій трактъ, 10) Ковровско-Лежневскій трактъ и 11) часть Ковровско-Суздальскаго тракта (4 версты по поймѣ) съ устройствомъ наплавного моста черезъ рѣку Клязьму, такъ какъ прежній мостъ пришелъ въ ветхость. Еслн на капиталыюе нсправленіе всѣхъ перечисленныхъ трактовъ первой очереди не прндетъ на помощь земству правнтельство безвоз- вратными пособіями и ссудами. то разсчнтывать на скорое улучшеніе грунтовыхъ дорогъ въ уЬздѣ не приходится въ виду недостаточности на этотъ предметъ мѣстныхъ средствъ. — 54 —