b000000032

— 54 — 1903 г. — 6947 р. 96 к., 1904 г .— 7123 р. 47 к. и 1905 г,— 7063 р. 38 к., въ 1906 г. сбора въ дорожный капиталъ не было. Изъ этой обіцей суммы губернскаго сбора отчисляется ежегодно болѣе 11 /4°/о въ дорожный каииталъ, что составляетъ сумму уплаты городомъ въ до- рожный капиталъ до 2000 р. въ годъ, всего же за 5 лѣтъ уплачено до 10000 руб., а со времени образованія этого каиитала съ 1895 года уплачено городомъ болѣе 20000 руб. и за все это время городъ отъ губернскаго земства ничѣмъ не пользовался. Циркулярнымъ предложеніемъ министерства внутреннихъ дѣлъ отъ 29-го февраля 1900 года за № 2/ і 767, послѣдовавшимъ на имя г. Вла- димірскаго губернатора, разъяснено, что городамъ предоставлено право разсчитывать на удѣленіе земствами изъ дорожнаго капитала на соб- ственныя дорожныя нужды въ виду ихъ участія своими средствами въ образованіи дорожнаго капитала. Вслѣдствіе вышеизложенныхъ обстоятельствъ, городская управа признаетъ справедливымъ ходатайствовать предъ губернскимъ земскимъ собраніемъ объ оказаніи гор. Юрьеву пособія изъ дорожнаго капи- тала 3500 р. на устройство вновь Покровскаго моста. Въ циркулярѣ г. Владимірскаго губернагора за № 500 говорится, что однимъ городскимъ обіцественнымъ управленіемъ было возбуждено ходатайство о признаніи за городомъ права на пропорціональное взно- самъ его участіе въ пользованіи спеціальнымъ дорожнымъ капиталомъ, образованнымъ по закону 1-го іюня 1895 года, на предметъ поддер- жанія и устройства дорожныхъ сооруженій, пролегающихъ по город- скимъ землямъ. По поводу сего министерство внутреннихъ дѣлъ, согласно съ за- ключеніемъ министерства финансовъ, признало иужнымъ разъяснить, что подобныя ходатайства городскихъ общественныхъ управленій не могутъ подлежать удовлетворенію, ибо, согласно ст. 3-й и 5 закона 1 іюня 1895 г., суммы сиеціальнаго дорожнаго капитала состоятъ въ распоряженіи губернскаго земства, отъ усмотрѣнія коего зависитъ или расходовать ихъ собственнымъ распоряженіемъ, или назначать изъ нихъ пособія уѣзднымъ земствамъ, или же передавать ихъ въ распоряженіе послѣднихъ, но не городскихъ общественныхъ учрежденій, которыя, слѣдовательно, не могутъ домогаться образованія за счетъ указаннаго источника особаго городского дорожнаго фонда и расходованія его собственнымъ распоряженіемъ. Съ другой стороны министерство не можетъ не нринять во вниманіе, что, такъ какъ города участвуютъ своими средствами въ образованіи земскаго спеціальнаго дорожнаго капитала, то они, безъ сомнѣнія имѣютъ право разсчитывать на удѣ- леніе земствами означенныхъ средствъ и на собственныя дорожныя нужды. Въ виду сего нельзя не признать, по мнѣнію министерства, что губернскимъ земствомъ не возбраняется оказывать изъ находяіцагося въ ихъ завѣдываніи и распоряженіи дорожнаго капитала пособія, между лрочимъ, и городскимъ обществамъ на улучшеніе и содержаніе лежа-