b000000011

собія отъ казпы, а также и на суммы отъ шоссѳйнаго сбора; отъ рѳмонта существовали ѳжѳгодво остатки, которыѳ образовали ка- питалъ для постройки вовыхъ путей. Новыхъ шоссе построево Московскимъ губервскимъ зеиствомъ къ 1896 году 649,574 версты. Постройкой новыхъ шоссейныхъ путей была образована правиль- ная сѣть путей по всей губереіи. При постройкѣ новыхъ шоссе и ремонтѣ старыхъ первона- чально практиковался способъ сдачи съ торговъ съ версты строи- маго или ремонтируемаго пути, затѣмъ путемъ опыта было доз- нана невыгодвость такого способа отдачи работъ и зѳмство раз- дѣлило строитѳдьные матѳріалы отъ работъ, въ настоящее время весь матеріалъ заготовляется хозяйствеввымъ способомъ, работы сдаются по частямъ мелкимъ подрядчикамъ и артелямъ. Взимавіѳ шоссейнаго сбора производится при поиощи заставъ, расположевныхъ не ближе 10 веретъ одва отъ другой; ѳсли пас- сажиръ ѣдетъ иевѣе 10 верстъ и представляетъ въ томъ удосто- вѣревіе, плата соразмѣрно уиѳиьшается. Сдача въ арѳнду заставъ — выгоднѣе, ио. какъ обременительная ддя окрестнаго населѳнія. Московскаиъ земствомъ не практикуется. Типъ зеискихъ шоссе близко подходитъ къ тоиу, какой нынѣ практикуется и у Переславскаго земства при замѣнѣ дере- вянвыхъ мостовыхъ, а имевно: ширива полотва 4 сяж., тирива камеввой одежды преимущественно 1,6 саж. Щебѳнка замѣняется мостовыми и современное шоссе првспособлено преимущественно для грузоваго дввженія. Дѣнность камня чрезвычайно высокая до 60 руб. за куб. саж., а потоиу и стоииость шоссе оП 4000 до 5000 руб. верста. Дорожвыі отдѣлъ Московскаго земства при губернской унравѣ вѣдаетъ: 1 ) сезовныя работы: поетавовка защитъ отъ заносовъ, расчистка заносовъ, срубка ухабовъ, заравнивавіе кодей, сколка ледявой коры, счнетка грязи. осугака полотва, свѣговыя канавы, околка льда у мостовъ. открытіе трубъ, выранвиваніе выбоинъ и колей, поливка водой мѣстъ подверженныхъ разсыханію. уборка щебня и т. п .; 2 ) возставовленіе надлежащей толщины щебеноч- наго слоя, пѳремощеніе мостовыхъ, ремонгь моетовъ, углубленіе боковыхъ кюветъ и вроч.; 3 ) работы по улучшенію шоссе путемъ постепѳвноі замѣвы недостатковъ допущенныхъ прв первовачаль- ной постройкѣ. ____5 2