Завод Автоприбор

Вопросы, связанные с организацией строительных работ, подготовкой завода к пуску его, разрабатываются в опытно-конструкторском отделе при управлении строительством в Москве. Одновременно с этим, управление решило использовать пустующий корпус фабрили «Правда» для организации там нескольких вспомогательных цехов будущего завода и для выпуска в будущем году автоприборов. Через полтора-два месяца Сейчас корпус, о котором идет речь, передан в ведение «Приборстроя». Уже начата работа по приспособлению этого корпуса и участка для цехов, с таким расчетом, чтобы через полтора-два месяца приступить к монтажу внутреннего оборудования. Сделанный заказ на это оборудование должен быть выполнен в ближайшие дни. Девять тысяч рабочих По предварительному проекту «Приборстрой» должен быть полностью отстроен, оборудован и пущен в эксплоатацию в конца 1933 года. Продукции своей «Приборстрой» в последующем году должен дать на сумму около 100.000.000 руб. В оборудованном корпусе «Правды» в течение будущего года должно быть выпущено на 4.000.000 руб. На новом заводе, когда он начнет работать полностью, будет занято 9000 чел. рабочих. В будущем же году, в оборудованном корпусе «Правда», будет работать до 1500 чел. Постепенно по мере развития нового строительства, оборудование из этого корпуса будет переноситься во вновь отстроенные цеха и корпуса. Таким образом видно, что строительство «Приборстроя» будет вестись по двум направлениям - подготовка цехов для завода в бывшем корпусе «Правды» и строительстве и подготовка корпусов с цехами на участках. Подготовка кадров «Приборстрой» берет также на себя весьма большую задачу по подготовке своих кадров. Готовить их будет местный механический техникум, при котором открываются еще вечерние профтехнические курсы. Подготовка кадров, кроме того, будет итти на одном из московских фабзаучей, переданном в распоряжение завода, и на заводе «Авиоприбор».

RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4