возможность «размораживания» двигателя. Запуск его производится от электростартера непосредственно на дизельном топливо. Для облегчения запуска двигатель оборудован декомпрессором и свечами накала. Первая крупная партия тракторов «Владимирец» Т 28М с двигателем воздушного охлаждения сойдет с конвейера завода в IVквартале 1959года. Удалось добиться также повышения тяговых качеств и проходимости трактора в тяжелых почвенных условиях. В 1958 году проходили эксплуатационные испытания полугусеничный резинометаллический ход трактора, откидные почвозацепы и решетчатые уширительные колеса. Установка их в тяжелых почвенных и климатических условиях даст существенный эффект. Проведена работа по созданию трактора Т28 «Владимирец» со всеми ведущими колесами. Завод отошел от общепринятых схем привода переднего ведущего моста. Вместо дифференциала переднего моста применена двойная обгонная муфта, а вместо карданов равных угловых скоростей - два спаренных простых кардана. Для увеличения дорожного просвета в габаритах передних колес установлены бортовые редуктора. В настоящее время конструкция переднего ведущего моста переработана в направлении повышения универсальности трактора. Выполнена регулировка колеи переднего моста в пределах 1250 – 1750 миллиметров. Дорожный просвет под передней осью повышен до 515 миллиметров. Введено включение переднего моста при заднем ходе. Трактор с таким передним мостом становится широко универсальным, поскольку сочетает все качества пропашного трактора и трактора общего назначения повышенной проходимости. Повысится производительность на междурядной обработке пропашных культур. Опытные образцы будут изготовлены в апреле этого года. Конструкторы завода работают и над более дальней перспективой - созданием широко унифицированного семейства тракторов класса 35лошадиных сил. Это семейство включает пропашной трактор, трактор общего назначения на базе пропашного, хлопководческий трактор, трактор со всеми ведущими колесами и самоходное шасси. Они будут десятискоростную коробку передач, позволяющую производить переключение передач без остановки
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4