финансирование, то существенно увеличить его он вряд ли сможет. Но и он - заложник ситуации и заинтересован в увеличении темпов строительства. Так что, если, к примеру, будет принято правительственное постановление по Владимирскому тракторному заводу, то и финансовые средства по наркомату изыщутся. Вот только такой документ правительство принимать сейчас не будет. А раз не появится постановление, то не найдутся и деньги. Круг замыкался, и у Бурова не было сомнения: вряд ли его удастся разорвать. Он поморщился, наверное, не стоило напрашиваться на прием- разговора не получится. - Александр Николаевич, - невеселые мысли директора прервал звонкий голос водителя, - а какие тракторы будем выпускать? Кировские, что ли, «Универсалы»? У нас в деревне был один такой, хороший трактор, отлично пашет. - Конечно, кировские «У-2», - механически ответил Буров. А потом вдруг резко откинулся с сиденья: «Почему«У-2», ведь ни в одном документе об этом ничего не говорится?». - Коля, ты умница, - только и сказал он. А потом прибавил весело и строго, - Почему тащимся медленно, так и к вечеру не поспеем. Машина рванулась вперед, а Александр Николаевич понял, о чем пойдет разговор с наркомом. Для принятия нового правительственного постановления нужен был повод. И он его нашел, пусть формальный, но очень весомый повод. Акопов инициативу Бурова оценил сразу и сориентировался очень быстро. 29 марта 1944 года постановлением СНК и ВКП(б) была утверждена марка трактора, который будет выпускаться на Владимирском тракторном заводе. Им стал колесный «У-2», ранее производившийся на Кировском заводе в Ленинграде. В этом же документе были заложены и новые цифры финансирования, и новые сроки сдачи объекта. Так что в своих «напутственных пожеланиях» работники наркомата ошиблись: не было у Бурова ни выговоров, ни выволочек. Сдача объектов пошла по реальному графику. Правда, хлопот у директора ВТЗ меньше не стало. Начальник финансового отдела завода Усватов, подводя итоги 1944 года, будет констатировать в своем отчете, что перерасход по командировкам составил 20 процентов от годового плана, а попочтово-телеграфным расходам- 10процентов. Каждый вагон с цементом, металлом, каждый станок
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4