Только факты • Решение о строительстве Владимирского тракторного завода было принято 24 февраля 1943 года. А уже в марте 1943 года по приказу Наркомата на ВТЗ была направлена группа ведущих конструкторов НАТИ и Сталинградского тракторного завода» в числе которых были Генох Яковлевич Розеноер, Борис Иванович Алисанов, Владимир Николаевич Кузнецов, Александр Ильич Чуксин. Они и возглавили первоначальное ядро будущего отдела главного конструктора - важнейшего подразделения, определяющего и настоящее и будущее завода. Поэтому март 1943года по праву считается днем рождения ГСКБ завода. •Уже виюле 1944года были собраны по документации Ленинградского Кировского завода первые образцы трактора «Универсал-2» с карбюраторным керосиновым двигателем мощностью 22 л. с. Усовершенствованные на Владимирском тракторном заводе модификации У-1, У-2, У-3 иУ-4 выпускались в течение десяти лет. В августе 1954 года сошел с конвейера 1 100тысячный трактор. • В1955-м году на смену «Универсалу» пришел более экономичный и скоростной ДТ24, трактор с дизелем жидкостного охлаждения мощностью 24 л. с. Одновременно осваивались дизели Д-24иД-28. • В 1958 году поставлена на массовое производство новая машина - трактор Т-28 «Владимирец» мощностью 28 л. с. Это был трактор, который мог выполнять десятки разнообразных сельских работ. Для своего времени это была удачная модель. О ее достоинствах свидетельствует награда - Большая Золотая медаль на Международной выставке в Брюсселе в 1958году. Впоследствии был освоен выпуск хлопководческих тракторов Т- 28Х, Т-28Х2, Т28-ХЗ и Т-28Х4 с дизелями воздушного охлаждения, которые выпускались в течение двенадцати лет. В разработке конструкции этих тракторов и постановке их на производство принимали активное участие конструкторы С. П. Доркунов, В. Г. Бундин, Н.В. Воронов, Е П. Качаева, И.Г. Ерохин, А. Н. Гордеева, Ю. С. Костерин, П. М. Тептелев, Б. В. Уткин. В 1970 году производство хлопководческих тракторов было передано Ташкентскому тракторному заводу.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4