мощности далеко. Машины для нас убыточные. Делаем некоторые детали для Т-30, но выстроить параллельно технологическую цепочку для производства нового трактора рядом с военными машинами невозможно, совершенно разные технологии. Начальник главного автомобильного управления Министерства обороны генерал-полковник И. Балабай придерживается иного мнения: - Был во Владимире на заводе. Предлагал организовать выпуск деталей для Т-30 на «безработных» станках. Мне ответили - трудно. Согласен, трудно. От военного заказа отказаться легче, чем делать то и другое. Но это можно и нужно. Да, я защищаю интересы армии и страны. Когда армия сокращается, потребность в средствах передвижения возрастает. Лишая себя часто самого необходимого, мы верили, что за занавесом секретности каждая копейка на счету. Теперь обнаруживаются спящие, брошенные миллионы. В какой-то мере потеря эта запланированная. Почему, собственно военные затеяли стройку в Нечерноземной области, где и без того остро недостает рабочих рук? Ради соседства с Москвой? Ничем иначе не объяснить! И почему заранее не подумали, где брать рабочую силу? Тут и гадать нечего: скорее всего боялись, если раскроют все будущие трудности, стройку переместят куда-то подальше, есть у нас трудоизбыточные, как принято говорить, районы. Полезно бы разобраться в этом. Это, так сказать, попутное замечание. Сейчас, когда назад ничего не вернешь, А. Гришин убежден: - Замораживать новые производственные мощности для Т-30 нельзя. Без них мы никогда не поставим на поток новую машину, речь ведь не о том, чтобы заменить Т-25, оба потока будут существовать одновременно - на одном старый трактор, на другом Т-30с «Зорькой». Логично, но прав и генерал. Почему, собственно, в объединении мирятся с тем, что у них пустуют огромные помещения? Как построена система хозрасчетных отношений в министерстве, если предприятие может существовать, используя новые мощности на пятнадцать процентов?! Конечно же, следует возможно скорее ввести в действие какой-то временный вариант и наладить производство тракторов на пустующих площадях. Это при любых ситуациях делу на пользу; отработанную, отточенную технологию потом легче будет переносить в новые корпуса, предназначенные специально для Т-30.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4