Рабочая гордость Они стояли, только что снятые с конвейера, новенькие, блестящие свежей краской. Не верилось, что вскоре эти колеса пройдут по полям, выполняя нужную, такую необходимую для всей страны работу. Помнится, в далеком детстве, увидел я первый в моей жизни трактор. Это был «Владимирец». Итогда он меня поразил совершенством линий, каким-то изяществом и силой. Теперь, когда видишь новый трактор Т-30, понимаешь, что каждому времени соответствует своя форма. Меняют свою внешность автомобили, меняют ее и тракторы. Новый трактор поражает совершенством линий. Это заслуга наших художников-дизайнеров, отдавших работе над машиной столько сил и фантазии. Только на первый взгляд работа их кажется простой - нарисовать, начертить покрасивей новую машину, а уж технологи, конструкторы сделают все остальное. Но это не так. Каждый узел, каждое соединение, весь механизм трактора диктует определенную, свою форму, и художник-дизайнер должен угадать, почувствовать эту форму и ее воспроизвести на бумаге, в проекте, на модели. А это в свою очередь потребует переналадки, перестройки всего промышленного комплекса. Теперь, когда наш завод в короткие сроки освоил новую технику, можно с уверенностью отнести наше предприятие к числу четко реагирующих на все новое, что требует воплощения в жизнь. Когда коллектив взял на себя обязательство в честь XXVII съезда КПСС изготовить 50 тракторов Т-30, экспортно-сборочный участок, где должна была происходить сборка, фактически не был еще оборудован. Только конвейер работал. Ни кран-балки, ни шкафов для деталей ничего этого еще не было. Все устанавливалось, монтировалось в процессе сборки. Корпус и сейчас еще не оборудован полностью. Смонтированы, но еще не работают сушильные печи, нет еще многого оборудования, но работа тем не менее идет полным ходом. Бригады В. Хилкова, В. Куликова, работники, пришедшие из разных отделов, трудились сосредоточенно, внимательно проверяя свою работу.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4