Значительно улучшилась материальная база. Заводы «Автоприбор», химический, тракторный, объединение «Техника» четко выполняют решение, оказывая нам помощь запчастями, техникой. Проведена реконструкция некоторых цехов и участков. Это дало возможность внедрить крупноагрегатный метод плановых ремонтов подвижного состава, поточный метод контрольно-профилактического осмотра, в организации стимулирования и оплаты труда на ремонтном, участке - бригадный подряд. Рассредоточение начала работы промышленных предприятий, привлечение ведомственного транспорта также облегчили труд троллейбусников. Обращено внимание и на бытовые условия наших работников. Этим же решением горисполком теперь выделяет нам 15 квартир в год, скоро будут строиться дом для малосемейных, детский сад-ясли для детей работников транспорта с круглосуточным режимом работы, словом, перемен ожидается много, все к лучшему. - А если говорить о развитии троллейбусного движения в городе, то какие здесь перспективы? - В нынешней пятилетке новых линий строиться не будет, только удлинятся некоторые маршруты, хотя троллейбусный парк увеличится до 140 машин. Цель - улучшить культуру обслуживания пассажиров. А в следующей, двенадцатой пятилетке, предполагается построить троллейбусное депо на улице Ворошилова. еще семь тяговых подстанций, увеличить протяженность контактных линий до 164 километров, количество троллейбусов довести, до 390. В перспективе - новые маршруты по новым дорогам, например, от улицы Мира, через Гороховую, к проспекту Строителей, от улицы Балакирева к проспекту Ленина, от улицы Комиссарова через тепличное хозяйство на улицу Гастелло. В общем, преимущества в развитии городского пассажирского транспорта - за троллейбусом. Наш коллектив понимает это и постарается выполнить все поставленные перед ним задачи. - А как он выполняет эти задачи сейчас? - В прошлом году мы все четыре квартала занимали третьи классные места в республиканском социалистическом соревновании. В первом квартале нынешнего тоже удостоились третьего места. Встав на трудовую вахту в честь 65-й годовщины Великого Октября и 60-летия образования СССР, идем с хорошими показателями к выполнению плана второго года одиннадцатой пятилетки. Многие завершили его досрочно. Среди них водители троллейбусов В. В. Безруков, В. Е. Графский, Д. Н. Кузьмин, А. И. Евстратов, В. И.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4