сельскохозяйственная выставка. Строители смотрят в окна и вспоминают, сколько им пришлось потрудиться на этой трассе. Да, за сравнительно короткий срок здесь проделаны большие работы. Вынуто 50 тысяч кубометров грунта. Заасфальтировано 38 тысяч квадратных километров дороги. Выполнено множество различных подземных коммуникаций общей протяжностью свыше полутора километров. Движение троллейбусов организовано в две полосы, по девять метров каждая. Полосы разделены площадью, предназначенной для газонов, шириной 13 метров. Этим самым обеспечивается безопасность движения. Сооружение дороги по улице Мира вела группа рабочих УНР-666 под руководством старшего прораба Н. И. Круглова. Работы осуществлялась при помощи комплексной механизации. Особенно отличились в труде скреперист тов. Трофимов, бульдозерист тов. Палявин, экскаваторщик тов. Антошин, бригада мостовщиков тов. Юнаева, бригада асфальтировщиков тов. Рыбкина и многие другие. Параллельно со строительством дороги шло и строительство троллейбусной линии. Многие электромонтажники трудились, не жалея сил и времени. Добрая слава идет о бригаде тов. Корнилова. Она давала до двух норм в смену. Пример в труде показывали монтажники тт. Тимохин, Корнилов и другие… А вот и последняя остановка - Дом культуры Владимирского химического завода, строительство которого близится к концу. Троллейбус делает круг и идет в обратный путь. Но вскоре строители продолжат трассу - она выйдет на улицу Фрунзе. Один за другим идут троллейбусы с цифрой 3 впереди. Третий маршрут вступил в действие, новая троллейбусная линия начала работать. Значительно улучшилось сообщение восточной окраины города с центром. Источник: Павлов П. «Золотые ворота - Химзавод»: новая троллейбусная линия во Владимире / П. Павлов // Призыв. – 1957. – 12 окт. – С.4. Первые пассажиры на новой трассе. Фото А. Сидорова
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4