Подвеска контактной сети с помощью автовышки. Фото А. Сидорова Строители троллейбуса торопятся к 25 августа, как намечено в графике, поставить все опоры от реки Лыбедь до поворотного круга на Ямской улице, включая сюда установку опор и в троллейбусном парке. Троллейбусный парк. Здесь заканчивается сооружение депо, рассчитанного на 32 машины. Идет монтаж отопления, проводится канализация, водопровод, ведутся монтажные и отделочные работы. Замащивается и асфальтируется обширная территория парка. Она уже наполовину покрыта асфальтом. Осенью вокруг здания депо будут высажены деревья и кустарники. К концу августа намечено окончание монтажа подстанции, а к 1 сентября строители и монтажники должны сдать ее под наладочные работы. Сейчас здесь уже высится здание подстанции, смонтированы высоковольтные стороны, прокладываются коммуникации, ставятся приборы. Для движения троллейбусов нужна широкая ровная магистраль. Такая дорога уже пролегла от улицы Пушкина до улицы Фрунзе. С каждым днем все дальше продвигаются рабочие, оставляя позади себя широкую асфальтированную магистраль. Уже реконструирована значительная часть мостовой, проходящей по улице Фрунзе. Расширяют тротуары. Хорошеют, благоустраиваются центральные улицы нашего города. В нынешнем году первая очередь троллейбуса пройдет по маршруту Ямская – ТЭЦ. Протяжение линии около семи километров. В будущем году широкая троллейбусная магистраль проляжет от Золотых ворот до Тракторного завода им. А. А. Жданова. С вводом в эксплуатацию троллейбуса еще больше улучшится транспортное обслуживание жителей областного центра. Первую очередь троллейбуса строители обязались закончить к 35 годовщине великого Октября. Дело их чести - сдержать свое слово. Источник: Петров А. На строительстве троллейбуса во Владимире / А. Петров // Призыв. – 1952. – 13 авг. – С. 4.
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4