Сейчас же, как видим, существует ряд проблем. Назовем только некоторые, далеко не самые сложные. Хорошо, что уничтожается, городская свалка, но куда девать шлак? А ведь завод будет ежесуточно вырабатывать его до 45 тонн. Есть предложение использовать шлак в дорожном строительстве, однако должного опыта в этом деле пока нет. И хотя утилизация шлака вроде бы и не является задачей нового завода, все же в ходе эксперимента, и она должна быть как-то решена. В бытовых отходах, к сожалению, немало металла. (Возьмем те же консервные банки). Сколько удастся «уловить» его из шлака - а такая возможность предусмотрена – это другой вопрос, который также нуждается в ответе. Так называемый мусор весьма неоднороден по составу. Каждый знает, что стекло плавится при значительно более высокой температуре, чем та, при которой сгорает, скажем, картон. Впрочем, не будем вдаваться в технологические подробности. Подчеркнем только, что проектировщики нового завода определили температуру в его топках около 1200 градусов. При этом условии теплотворная способность бытовых отходов используется полностью. А она, между прочим, свыше 1000 килокалорий на килограмм. Сейчас на заводе объявлена предпусковая готовность номер один. Как образно подчеркнул С. А. Ирхин, «все катается в холодном виде». Этому предшествовали полуторагодичные наладочные работы, п которых участвовали высококвалифицированные мастера из Москвы, Горького, Владимира. Завод представляет собою полностью автоматизированное предприятие. Всеми производственными процессами будут управлять операторы с центрального пульта. Общая численность работников. включая ИТР, составит 130 человек. Вместе с Сергеем Александровичем Ирхиным совершаем небольшую экскурсию по заводу, постепенно поднимаясь на высоту 16 метров. Это предельная точка, на которой смонтировано оборудование. Труба же – что ни говори, а мы имеем дело с котельной - вдвое выше. О трубе разговор особый: она снабжена тремя мощными фильтрами по очистке газов. В, атмосферу предполагается выпускать на 95 процентов чистый воздух. Далеко вниз проваливается глубокий бункер, в который будут сбрасываться бытовые отходы непосредственно из грузовых автомобилей. Мощный грейфер, словно огромная рука, сжатая в кулак, свисает
RkJQdWJsaXNoZXIy NTc0NDU4