Железнодорожный вокзал

Работники депо у подготовленного к работе в зимних условиях паровоза. Фото А. Сидорова. Первый паспорт Паровоз депутата верховного совета СССР С. А. Федотова полностью подготовлен к зиме У самого входа в паровозное депо станции Владимир стоит мощный локомотив «СО-4004». Каждый, кто проходит мимо, невольно останавливается, чтобы полюбоваться стальным гигантом. Какой-то пожилой человек в железнодорожной форме говорит своему спутнику: - Знать, на наш узел пополнение прибыло, новый паровоз прислали. - Да что вы, Николай Петрович, - удивился его спутник. - Разве не видите номер 4004. Ведь это паровоз Сергея Алексеевича Федотова. Смотрите, как они его любовно отремонтировали. - Действительно, оплошность я допустил, - согласился мужчина. - Ну и молодцы! Ничего не скажешь, молодцы! Полюбовавшись еще раз на красавец-локомотив, они зашагали дальше. Тщательно готовила бригады старшего машиниста Сергея Алексеевича Федотова, вожака владимирских пятисотников, свой паровоз к зиме. Урывая время от своего отпуска, машинисты, их помощники, кочегары проделали своими силами большую работу. Паровоз заново окрасился, металлические части отникелировали и начистили до блеска. Произведено отепление. Будка машиниста покрашена под дуб. В ней повешены портреты В. И Ленина и И. В. Сталина. Портрет И. В. Сталина, лучшего друга железнодорожников, и картина «И. В. Сталин и К. Е. Ворошилов в Кремле» вывешена с наружной стороны будки. В будке установлены инструментальный ящик, слесарные тиски, аптечка. Установлены простейшие приспособления, предохраняющие буксы от нагревания.