Железнодорожный вокзал

Электровозы пошли! Позавчера на перроне Владимирского вокзала собралось множество людей. Погода, как говорят, не улыбалась. Моросил дождь. Дул неприятный ветер, прохватывающий до костей. Но никто не уходил. Людей привело на вокзал знаменательное событие. Здесь предстоял митинг, посвященный окончанию строительства электрифицированного участка железной дороги Петушки - Владимир, первому рейсу электровоза с товарным составом. До митинга оставалось добрых полчаса. Люди оживленно беседовали. Рядом с нами разговаривали два железнодорожника. Один - молодой, второй - седоусый, коренастый. Их беседа невольно заставила прислушаться. Поглядывая в сторону электровоза, который стоял вдалеке, убранный зеленой хвоей, начищенный до блеска, словно жених перед свадьбой, седоусый железнодорожник говорил молодому парню: - Нашей Горьковской железной дороге скоро исполняется сто лет. Так вот, дед мой рассказывал, как ее строили. Много пролил пота и крови русский человек. Ты, сынок, землю поднимаешь экскаватором, а твой товарищ отвозит ее на самосвалах. А раньше, когда строили эту дорогу, у рабочего, кроме лопаты и носилок, ничего не было. Платили ему гроши, кормили бог знает чем, а били кому не лень. Мне пришлось самому читать акт земского врача, датированный июлем 1860 года. В акте говорится, помню дословно «Михаил Алексеев имеет от роду сорок пять лет, телосложения здорового. Видно у него на правой верхней веке синец. Больной жалуется на боль головы, происшедшую от удара тупым орудием». А за что? За то, что не угодил подрядчику. Но как ни издевались богатеи над рабочим человеком, он Митинг на станции Владимир, посвященный открытию электрифицированной дороги. Фото Н. Акимова.